東京駅発着の中央線各駅停車が廃止、2020年春のダイヤ改正

2024年度内に増備が完遂となりそうな横須賀線・総武線快速電車のE235系1000番台。 基本編成45本目となるF-45編成が出場し、11月19日に配給輸送が実施されています。 従来編成と搭載機器等などに変化は見られない ...

ときぱてさんのブログ

どうもおはようございます。スギ花粉です。今回の記事では房総半島を大回り乗車で一周していこうと思います。大回り乗車の基本的なルールも解説いたしますのでぜひ最後まで見ていってくださいね。 大前提：大回り...

FreedomTrainさんのブログ

遅くなりました… というわけで、前回予告した通り、中央快速線の本気ダイヤ化。早速実行に移していこうと思いまs(((おいてめぇ一か月近くあの記事を放置しておいて謝罪のひとつもなしか。という方。言い訳をさせ...

FreedomTrainさんのブログ

中央線E233系トタT37編成がグリーン車増結をして12両編成で運用復帰しました。トタT37編成に関しては豊田車両センターにて組み込みが行われました。これで中央線E233系において12両編成の運用開始は14編成目とな...

今回の【駅】シリーズは、千葉県船橋市北部、住宅街に位置する新京成電鉄新京成線の駅で、昭和30年代に日本住宅公団(現・UR都市機構)によって造成された高根台団地の玄関口として1961年に開業した、その名も高根...

↑２０９系１０００番台２編成とE２３３系↑２階建てグリーン車が連結されているＥ２３３系中央線快速　Ｔ３７編成

ご訪問の皆様、こんこん（こんにちはorこんばんは）です。先日中央線快速電車233系のグリーン車に体験乗車してきました。画像は１枚だけ（笑）。乗ったのは東京発快速高尾行き。で来年3月のダイヤ改正からはきち...

もっと前に始まる可能性があった中央快速線の１２両化ならびにグリーン車連結ですが、やっと現実になってきました。それにともないトイレも設置されるようです。今一部の連結車両がすでに走っています。来春の正...

11月18日時点で、中央快速線E233系T42編成にグリーン車両が組み込まれている様子が目撃されました。豊田車両センター（以下：同所）で確認されています。中央線E233系0番台トタT42編成グリーン車組み込み pic.twi...

湘南色の部屋さんのブログ

２０２４年１０月２３日午前の総武線市川－本八幡です。曇天です。通勤時間帯に総武快速線市川駅で接触事故がありダイヤが乱れていました。１００－４００ｍｍでの撮影テストを兼ねています。４００ｍｍはＡＰＳ...

２０２４年１０月２３日午前の総武線市川－本八幡です。曇天です。通勤時間帯に総武快速線市川駅で接触事故がありダイヤが乱れていました。１００－４００ｍｍでの撮影テストを兼ねています。４００ｍｍはＡＰＳ...

denshakameraさんのブログ

ＪＲ新宿（しんじゅく）駅の中央線快速７・８番線ホーム（上り：東京方面）から、乗り換えや改札口、出口への移動に便利な階段やエレベーター・エスカレーターに近い車両の停車位置（乗車位置）を、号車表示でご...

wadattsu261さんのブログ

東京三多摩地域から東京都心部を直結するJR東日本の中央線快速電車では、2006年度よりE233系が初めて導入され全車両がロングシート・トイレ設備無しの10両固定編成(T編成)と6両＋4両分割対応のH編成の2種類で運用...

神奈中町田営業所さんのブログ

中央快速線に二階建てグリーン車が運転を開始してから1ヶ月余。『【2024鉄道の日】中央線新時代到来す！二階建てグリーン車、遂に“4年ぶり”の運転開始』遂に、新たな時代がやってきた。およそ70年に及ぶ“10両編成...

 ※冒頭に茶番を含みます。あしからずご了承ください。 2024年11月17日（日）本日は、東京都大田区にある蒲田駅へとやってきました。蒲田駅はJR京浜東北線のほか、東急多摩川線・池上線の計3路線が乗り入れていま...