伊豆急行は11日、新たに導入する元209系車両の形式名を「3000系」とすると発表した。
3000系の元となる209系は、JR東日本が1993年に量産車を投入した通勤型車両。京浜東北線でデビューし、伊豆急行への譲渡前には房総エリアで運用されていた。同社は今回、4両編成2本からなる8両編成として導入する。
3000系の営業運転開始は、2022年春を予定。伊豆急行は、2022年3月下旬に、伊豆高原駅での見学会を開催するとしている。
2021年12月13日(月)14時37分
伊豆急行は11日、新たに導入する元209系車両の形式名を「3000系」とすると発表した。
3000系の元となる209系は、JR東日本が1993年に量産車を投入した通勤型車両。京浜東北線でデビューし、伊豆急行への譲渡前には房総エリアで運用されていた。同社は今回、4両編成2本からなる8両編成として導入する。
3000系の営業運転開始は、2022年春を予定。伊豆急行は、2022年3月下旬に、伊豆高原駅での見学会を開催するとしている。
鉄道コムの最新情報をプッシュ通知でお知らせします。無料で受け取りますか?
記事ランキングをメールで配信します。無料のメールマガジンを受信しますか?
「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
2025年も鉄道コムをよろしくお願いします。1月の計画立案には、イベント情報をどうぞ。
鉄道コムでは、臨時列車や基地公開など、さまざまなイベントの投稿写真を募集中! 投稿写真一覧はこちら。