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引き続き2019東武ファンフェスタになります。メインの車両撮影会以外でも、工場見学やグッズ販売、各種体験など、恒例の内容となっていました。工場内では東武野田線アーバンパークライン用10030系11632Fや、日比...
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本日は、東武線南栗橋駅近くに位置する南栗橋車両管区にて一般公開イベントが開催されたので参加してきました。例年参加したことは無かったのですが、物販にて先行販売される鉄コレを目的に今年初めて参加しまし...
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みなさんこんにちは。本日は天気が良かったので軽く野田線の撮影の方へ...前回行ったときは草刈りされていなかったのですが、今日行ったときはもうすでに草刈りされていました。 482A 普通 大宮 東武8000系8170...
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半蔵門線直通用の30000系に東上線転用と思われる改造が始まった一方、春日部ではスカイツリーライン(本線)地上用の11654Fにアーバンパークライン(野田線)転用とみられる動きが出てきました。 改造内容とともに、...
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野田線で活躍する東武8000系6両固定車
- 2019年10月1日（火）
野田線に東武アーバンパークラインの愛称が付けられてから5年が経ちましたが私の中では今でも「野田線」であり、愛称については「アーバンパークライン、何それ？」って感じです。しかし2010年代に入ってからの野...
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「私鉄の103系」と呼ばれ、私鉄の同一形式製造本数では最大を記録した東武8000系。 本線・東上本線からは退いているものの、未だに幅広い活躍をしています。 少しずつ数を減らす彼らの今後の動きを考えます。 800...
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新鎌ヶ谷駅にて東武野田線（アーバンパークライン）の新型車6000型の撮影に成功しました。従来車の運行も続いています。
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東武鉄道の電車の中でも凛々しい顔立ち・標準化前最後の自社設計の車両として、登場から久しいながらも絶大な人気を誇る東武30000系。 登場からの不幸な生い立ちとともに、東上線転用となった経緯を懐かしい写真...
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東武鉄道 アーバンパークラインでは、新型車の投入が進んでいるが、旧型車をステンレス化したともとれる車両も走っている。新型車両と同じ路線でちらほら見かけるのは下記車両です。両者ともに走り続けてほしい・・
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東武アーバンパークラインの新鎌ヶ谷駅での撮影です。新型車両での運行が増えて来ているので、撮影してみました。訪れるたびに撮影の予定です。
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撮影日2019.5.8 えみソラさんてば、撮影と仕事ばかりしてて、ちっとも家事はやってないんじゃね？ そう、家事はソコソコ…いえいえ！ちゃんとやりますとも！！洗濯、炊事、チョイチョイやってますよ この...
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東武といえば、私鉄の103系こと8000系の皆さんのコトですよ！池袋や浅草、北千住ではなかなか見られなくなりましたが、（スカイツリーラインでは亀戸線の回送が見られますけどね）伊勢崎線や宇都宮線、佐野線や桐...
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1911年5月9日に、東武野田線が開業しました。現在の東武野田線は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県船橋市の船橋駅を結ぶ、35駅62.7Kmの路線ですが、開業当初は「千葉県営軽便鉄道」が運行する、柏～野...
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東武鉄道2019年度鉄道事業設備投資計画
- 2019年5月1日（祝）
年号が令和元年となり、最初の投稿となります。平成より引き続き当ブログをよろしくお願いいたします。それでは、本題にはいります。東武鉄道は、総額３９７億円の２０１９年度鉄道事業設備投資計画を発表しまし...
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だいぶ日が伸びて来ているのが実感できるようになってきましたね。 春がもうすぐそこにやってきていることが実感できる、そんな今の時期が大好きです。 おはようございます こんにちは こんばんは ゆきみ です。 ...
