このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 46~58件を表示しています
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昨日、JR貨物名古屋港線の廃止が発表されましたね。名古屋港線は現在、JR東海のレールセンター需要しか無いので、移転すると運ぶものが無くなってしまうということで廃止になるようですね。路線廃止と同時にDL+キ...
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本日、JR東海のレール輸送などで使用される名古屋港線について、廃止にするとの発表がJR貨物からありましたが、笠寺駅構内で線路の敷設と線路間の舗装準備が行われています。
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JR貨物の通称・名古屋港線「山王信号場~名古屋港駅間」の第1種鉄道事業廃止の届出が、2023-9-19に行われました。廃止予定日は、2024-4-1です。JR貨物からプレスリリースされた、通称・名...
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ってなんかネットを見たら来年の4月で廃止になるみたいですね。。。。。JR貨物、名古屋港線を2024年4月に廃止へ 過去にはナゴヤ球場へのアクセスにも活用(鉄道コム) - Yahoo!ニュース残念ですね。同時に当た...
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この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 来年3月末で名古屋港線が廃止される、との発表がありました本日。 旅客営業の無い完全無欠な貨物線でございますかの路線ですが、東海エリアでは随分と注目を...
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【鉄道NEWS】JR貨物 名古屋港線 廃止へ
- 2023年9月19日(火)
本日、JR貨物が東海道線山王信号場~名古屋港駅間(名古屋港線)を廃止すると発表しました。廃止年月日は2024年4月1日を予定しているとのことです。名古屋港線の概要(名古屋港駅から名古屋駅へ向かうレール運搬車)...
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JR貨物は9月19日、東海道本線貨物支線・山王信号場~名古屋港(名古屋港線)6.2kmの第1種鉄道事業の廃止を国土交通大臣に届け出た。廃止予定日は来年2024年4月1日。 1907年に開港場の指定を受けた名古屋港の貨物...
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本日、JR貨物は同日に国土交通省に東海道本線山王信号場-名古屋港間(6.2km)通称名古屋港線の第1種鉄道事業廃止の届出を行ったと発表しました。廃止予定日は2024年4月1日としています。これまで、JR東海のレール輸...
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上諏訪から中央本線を経て、飯田線を乗り継いで、豊橋まで約8時間かかりました。いや~飯田線は楽しいですが、普通列車の旅は体力との勝負ですね。結構疲れたので、豊橋から新幹線で帰りたいところですが、まだ時...
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今回の【駅】コーナーは、愛知県名古屋市中川区北東部に広がる市街地に位置する名鉄名古屋本線の駅で、ナゴヤ球場の最寄駅であり、中日ドラゴンズ一軍の本拠地だった頃は「ナゴヤ球場前駅」として多くの観客で賑...
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  今回は尾頭橋駅の近くにある、1987年から1994年までの7年間あったナゴヤ球場正門前駅の跡地へ向かいます。   名古屋駅から走っている緑実線の中央線ですが、途中から貨物線であ ... Copyright ©...
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2020年ダイヤ改正特集、今回は車両運用に関する話題をお送りします。 前回の列車運用編はこちらをご覧ください。 「東京タ~隅田川シャトル」2往復にEF66が充当 今回の改正での一番の注目は、東京タ~隅田川のシ...
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はじめに東海道本線の貨物支線である西名古屋港線の旅客化によって2004年に誕生した路線。それが、名古屋駅と金城ふ頭駅間を結ぶ第三セクター鉄道あおなみ線だ。今日ではJR東海が運営するリニア・鉄道館へのアク...