このニュースに関連するブログ記事（新着順） / 271～285件を表示しています
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沿線人口急増による混雑の緩和を目的として導入されました。従来車のデザインを概ね踏襲しつつ、造形は落ち着いたものとなった反面カラーリングは派手になりました。車内は鮮やかな青色の座席が目立ち洗練された...
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博多総合車両所構内に保存されていた、グランドひかりこと100系3000番台の二階建てカフェテリア･食堂車の168-3009ですが、昨日より解体作業が始まりました。（画像：建物と風景の無料素材のサイト『列車宝物館』...
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今日は職場が臨時休業。相鉄本線海老名方に東急東横線車が空の明るい時間帯に姿を現すのは、今年3/16ダイヤ改正以降平日のみになったので、それを撮りに行った。ただ、このクソ猛暑でデカい一眼レフカメラを持ち...
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産経新聞が2022年12月と2023年8月頃に実施した阪急阪神ホールディングスの経営陣への取材によると、JR新大阪駅から阪急十三駅を結ぶ「新大阪連絡線」と、阪急十三駅から大阪駅（うめきたエリア）を結ぶ阪急電鉄の...
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東武鉄道は2024年度の移動等円滑化計画を公表しました。東武10000系10050型リニューアルのほか、ホーム柵設置･整備、ホーム柵（可動式・固定式）以外の駅バリアフリー設備の整備の詳細が明らかになりました。【東...
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（画像：建物と風景の無料素材のサイト『列車宝物館』様サイトより一部改変）1989年から2002年まで、東海道・山陽新幹線の「ひかり」に充当され、2階建て食堂車が4両連結し、「グランドひかり」の愛称で親しまれ...
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こんばんは西谷-鶴ヶ峰-二俣川間の地下化工事のため6/22より二俣川駅付近の下り線が仮線へと切り替わりました。線路側では着々と進んでいた工事が遂に営業線へも着工するようになりました。今回はトンネルの出口...
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阪急電鉄では、京都線に夏導入予定の新型特急形車両2300系と来月7月には同車初となる有料指定サービス「PRiVACE」が導入される予定です。現状において2300系･「PRiVACE」車両の動きと今後の予定をまとめていきた...
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JR東日本とJR西日本の在来線車両の装置・部品共通化の方針が発表されて以降、更なる新情報や新型車両・新設計車両導入により行先表示器などの統一する方針である旨の報道が出ています。ここで、プレスリリースで...
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2024年7月に入ってからも団体臨時列車として運用が続く185系ですが、労働組合が公開している資料において2024年度の大宮総合車両センターにおいて、185系12両が「交番検査」を実施する予定であることが明らかにな...
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しなの鉄道は7月6日、アリオ上田で開催されたイベントで「プロジェクト115」の一環として115系1編成（S9編成）について「横須賀色」（通称：スカ色）に塗装変更を実施することを発表しました。しなの鉄道115系S9...
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JR東日本は1989（平成元）年の横浜博覧会に向けて、「究極のデラックス車両」をコンセプトとして誕生した3両の客車「夢空間」。現在、ららぽーと新三郷に保存されている夢空間2両（オハフ25-901･オシ25-901）が、...
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相模鉄道は2024年6月27日に実施した株主公開において、今後は既存の8000系・9000系の置き換えを進め、2030年にYOKOHAMA NAVY BLUEへの統一完了を目指す方針であることが明らかになり注目を集めてい […]
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JR東日本とJR西日本は7月5日に連名で、在来線車両の装置・部品共通化の検討を開始したことを発表しました。将来にわたり鉄道輸送事業を維持発展させ、お客さまへ安定的な輸送サービスを提供することを目的とし、...
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本日、秋田総合車両センター南秋田センターに配置されていて、秋田に配置されてたEF81形の中で最後の1機だった136号機が同秋田総合車両センター旧土崎工場に入場しました。廃車に伴うAT入場とみられます。EF81 13...
