JRグループ旅客各社は9日、ゴールデンウィーク期間中の主要路線の利用状況を発表した。東日本大震災が大きく影響し、山陽新幹線とJR九州の路線をのぞいて、各社線とも前年を下回った。JR東日本はその下落幅が過去最大で、前年比73％となった。集計の対象期間は、2011年4月28日～5月8日。ピークは、4月29日または5月3日と、5月5日だった。
新幹線では、JR東日本の5つの新幹線が約242万人（前年比約75％）、東海道新幹線が約277万人（前年比約95％）、山陽新幹線が約141万人（同104％）、九州新幹線が約53万人（同160％）。3月11日に発生した東日本大震災で不通になった東北新幹線は、4月29日には全線が復旧し、ピーク日は臨時列車も運行したが、前年から大幅に減り前年比67％に。秋田新幹線も同39％と大幅に落ち込んだ。一方で、3月12日に全線開業した九州新幹線は好調で、ほぼ既存区間の熊本～鹿児島中央間は前年比180％、新設区間の博多～熊本間も在来線特急の前年と比べて151％。また九州新幹線と直通運転する山陽新幹線も利用者を延ばし、「のぞみ」や「みずほ」が同105％と、九州新幹線の開業効果を示した。
在来線の特急列車では、JR東日本エリアの主要線区が約72万人（前年比約70％）、JR西日本エリアが約77万人（同97％）、JR九州の主要2線区が約41万人（同107％）、JR四国エリアの主要4線区が約38万人（同98％）、JR北海道の主要4線区が約28万人（同85％）、JR東海エリアが約16万人（同93％）と、ほぼすべての線区で前年を下回った。前年を大きく下回ったのは、「成田エクスプレス」で前年比39％、「スーパービュー踊り子」を含む東海道線の特急で同41％だった。
近距離の普通列車では、首都圏を含むJR東日本エリアで前年比96％、名古屋圏を含むJR東海エリアで同92％、JR西日本の近畿圏で同104％、JR北海道の札幌圏では同94％だった。近畿圏ではユニバーサルシティ駅や大阪駅の利用が好調だった。
