E1系、9月末のダイヤ改正で引退

【おことわり】この記事は,JR時刻表2024年3月号(交通新聞社)及びJR東日本公式ホームページに基づいた2024年3月16日実施のダイヤ改正について記録をしたものです。当記事に掲載されている情報の正確性については精...

ブログの更新が止まっておりました。昨年も11月に更新が止まってしまったので、筆者は何も変わっていないことに……2024年10月23日、横クラY-120編成 および 横クラY-145編成が、EF64-1031の牽引で、2024年11月06日...

9月24日、総武快速線を飛び出して『To be Continued…FINAL COUNTDOWN Z！E217㉑』タイムラグ2ヶ月。本来なら、撮って出しの方が楽でいい。そうできないのは、一度記録に赴くとトコトンできるとこまで記録を積み重...

コロナ禍の減便以降、余剰気味なE233系を房総地区に転属させ、209系を置き換えると言う話が流れています。事の発端は日本海新聞のこの記事だと思うんですが、確かにE233系が余剰気味って話は合ってるようですし、...

TIB超特快さんのブログ

JR東日本東北本部は2024年10月18日、プレスリリースにて奥羽本線新庄～院内間を2025年4月ごろに運転再開すると公表した。今回はこれから2025年以降のJR東日本秋田支社ダイヤ改正について予測していく。 消滅可能...

Rapid W plusさんのブログ

昨年度DE10形･DE11形ディーゼル機関車は新たに7両が除籍が確認されたJR貨物のDE10系列について、間もなく全廃となる見通しである明らかになりました。今回はDE10系列の動向を振り返ります。貨物時刻表より、今年3...

湘南色の部屋さんのブログ

りんかい線の新型車両71-000形の甲種で沸いた同日、共同通信社系の新聞各社が209系伊豆急譲渡･追加増備の方針だけでなく、E233系余剰車両を房総地区に転用することも確認された模様です。今記事では、現在グリー...

湘南色の部屋さんのブログ

10月13日より中央快速線、青梅線においてE233系グリーン車運行開始から38日目を迎えました。（JR東日本アプリ・その他目撃情報・運用情報などを基に作成しています。）【38日目運用-記録-】グリーン車を組み込ん...

湘南色の部屋さんのブログ

2014年(平成26年)7月26日、特急成田エクスプレスの富士急行線直通運転が開始され、2019年(平成31年)3月のダイヤ改正前まで特定日に運行されていました(運行時期により異なりますが対象の号数は8号･10号･41号)。同...

弘前駅に戻ってきました。　JR東日本701系。　秋田•青森地区の奥羽本線を走るローカル列車のこの形式の電車はピンク帯です。　弘南鉄道の車両です。私が中学生時代に２年半ほど住んでいた横浜市港北区を通ってい...

10月13日より中央快速線、青梅線においてE233系グリーン車運行開始から37日目を迎えました。（JR東日本アプリ・その他目撃情報・運用情報などを基に作成しています。）【37日目運用-記録-】グリーン車を組み込ん...

湘南色の部屋さんのブログ

－その13（№6270.）から続く－今回は「在来線最速列車」として勇名を馳せた「はくたか」を取り上げます。「はくたか」は北越急行ほくほく線の開業に伴い、それまでの長岡発着の「かがやき」を同線経由として越後...

－その12（№6264.）から続く－九州遠征の記事もアップしたいのですが、連載記事をとりあえず2本アップいたします。なかなか更新日時が遵守できずお恥ずかしい限りです（滝汗）。では本題。今回は予告編とは内容を...

東京三多摩地域から東京都心部を直結するJR東日本の中央線快速電車では、2006年度よりE233系が初めて導入され全車両がロングシート・トイレ設備無しの10両固定編成(T編成)と6両＋4両分割対応のH編成の2種類で運用...

神奈中町田営業所さんのブログ

JR東日本奥羽本線•秋田〜青森間を結ぶ特急「つがる」はその前身を辿るとかつての特急「いなほ」「かもしか」「むつ」、もっと遡って特急「白鳥」などの列車名が思い浮かびますが、これらの列車の系譜はそれぞれ異...