E1系、9月末のダイヤ改正で引退

Ｅ２系新幹線の概要東北・上越新幹線が開業した1982年以来、運用され続けていた200系は、1990年代に入ると老朽化も進み、最高240km/h運転では発展が続く航空路への対抗も難しいと考えるようになった。1997年の長...

2月24日（土）、2024年ダイヤ改正後の普通列車の時刻が公開されました。これを受け、いくつかの地域について詳細を深堀していきたいと思います。第1弾はJR東日本千葉エリアについて、普通列車を中心に詳細を解説...

昨年12月15日、JR東日本千葉支社は2024年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。その中で、京葉線快速列車については日中（10～15時台）のみの運行とし、その他の時間帯は平日・土休日問わず全て各駅停車に変更する...

JR東日本とJR西日本は2023年12月15日、翌2024年3月16日に実施するダイヤ改正の概要とともに北陸新幹線の定期列車時刻を公表しています。 これに加え2024年1月の春の臨時列車公表と詳細時刻公表、そして2月16 [&#8...

ときぱてさんのブログ

↑JR東日本のサイトのPDF資料より引用　既に皆さんも周知の話かも知れませんが、３月16日のダイヤ改正日から、JR東日本の関東圏普通列車用グリーン料金が改定され、平日の近距離利用を除けば大方値上げとなり、特...

JR東日本によりますと、2024年3月のダイヤ改正をもって定期運転を終えることが決まっていました255系電車が改正後も定期運転に入り、6月末までに延期となることが明らかになりました。6月末までに定期運転の終了...

公開された労組資料において、機関車全廃計画やGV-E197系の配置先、E493系がなぜ3編成ではなく2編成の導入に踏みとどまったのかが言及されました。【機関車全廃計画は"未定"】機関車全廃計画については、現状では...

湘南色の部屋さんのブログ

JR東海区間乗り入れ東京－沼津直通列車の沼津側５両化にどう対応したか？2024年３月号時刻表が２月24日に発売されました。興味深い内容が多々ありますが、今回はJR東日本の東海道線普通列車のうち、JR東海区間の...

今回は、１泊２日で札幌→東京(泊)→仙台→札幌の弾丸出張。東京→仙台移動時に２週間前にも関わらず、午前に仙台へ到着する「はやぶさ」は全席満席。やむを得ずE2系やまびこに乗車したので、そのレポートです。1.東...

時刻表３月号が２月24日に発売されました。今回のダイヤ改正の目玉である北陸新幹線の敦賀延伸開業については多くのニュースが出ているので、ここでは東逗子を中心に横須賀線部分の分析をしました。運転本数は202...

東逗子発乗り鉄日誌さんのブログ

中央本線で活躍していた115系豊田車の「明科」行きの表示です。中央本線の115系は豊田車、長野車ともに、長野車の211系に置き換えられることにより、運用から撤退しています。そのため、現在この表示を運転してい...

スポッティーさんのブログ

江ノ島線内の所要時間短縮を果たした湘南急行を発展させ、小田原線内の停車駅も削減した小田急の快速急行。近年は優等列車の主力となり、小田原線と江ノ島線を走る列車が交互に運転されるようになりました。そん...

ワタシダさんのブログ

本日吹田総合車両所で開催されている車両撮影ツアーで、同所に入場した683系8000番台N03編成(元はくたか編成）がサンダーバード塗装に変更された姿が目撃されました。ナンバープレートが『クモハ683-8501』とされ...

湘南色の部屋さんのブログ

前売りしている「JTB時刻表」「JR時刻表」より在来線のダイヤ改正後の時刻が掲載されています。山手線においては、ダイヤ改正後に土休日の午前中（8時台～11時台）の運転本数が毎時12本（5分間隔）に減便となるこ...

湘南色の部屋さんのブログ

大船発で土休日に1本あります。前面。「京浜東北・根岸線」表示。たぶん桜木町ま...

KUTAMUKIさんのブログ