「#大阪メトロ」の鉄道未来ニュース

大阪メトロは14日、4月2日に中央線のダイヤを改正すると発表した。4月13日から10月13日まで開催される大阪・関西万博に対応するものとなる。

北大阪急行電鉄は13日、「万博ラッピング列車」を運転すると発表した。

大阪メトロは11日、「ウォークスルー型顔認証改札サービス」を、3月25日に開始すると発表した。

JR西日本、大阪メトロは10日、大阪環状線・大阪メトロ中央線弁天町駅などの新施設の供用開始時期を発表した。

大阪メトロとパナソニック 空質空調社は6日、冷暖房可能な前面開放型の「駅待合ブース」を設置し、実証実験を開始すると発表した。

大阪メトロは、「Osaka Point」の新サービスとして、「乗継ポイント」を導入する。

大阪メトロは29日、中央線において、自動運転の実証実験を実施すると発表した。

JR東日本は13日、2025年3月15日にダイヤ改正を実施すると発表した。中央線などでは、特急列車の運転区間変更や運転取りやめのほか、快速電車におけるグリーン車サービスの提供を開始などを盛り込んだ。

大阪メトロ、阪急電鉄、阪神電気鉄道、近畿日本鉄道は9日、クレジットカードなどによるタッチ決済乗車サービスを提供すると発表した。

大阪メトロは10日、大阪・関西万博開催期間中における中央線の運転計画を発表した。日帰り教育旅行の輸送のために「子ども専用列車」「子ども優先列車」を運転する。

大阪メトロは5日、中央線延伸部（コスモスクエア～夢洲間）を、2025年1月19日に開業すると発表した。

大阪メトロは8月30日、未来モビリティ体験型テーマパーク「e METRO MOBILITY TOWN」を開設すると発表した。

大阪メトロと北大阪急行電鉄は10日、御堂筋線と北大阪急行線で適用している「乗継運賃制度」について、適用範囲や割引額を改定すると発表した。

大阪メトロは28日、中央線森ノ宮～森之宮新駅（仮称）間について、軌道事業の特許を取得したと発表した。

大阪メトロは、14日に発表した2024年度のグループ事業計画において、夢洲駅までの延伸開業時期を前倒しし、2025年1月末の開業を目指すと発表した。

大阪メトロは27日、国土交通大臣に対し、中央線森ノ宮～森之宮新駅（仮称）間の軌道事業の特許を申請した。

大阪メトロは16日、交通電業社の株式を100パーセント取得し、同社を子会社化すると発表した。

大阪メトロは9日、中央線延伸部（コスモスクエア～夢洲間）に関わる加算運賃の上限設定について、国土交通大臣に申請した。

スルッとKANSAI協議会は14日、QRコードを活用したデジタル乗車券のサービス名称を「スルッとQRtto」（スルッとクルット）に決定したと発表した。

大阪港トランスポートシステムは25日、北港テクノポート線に設置する新駅の名称を「夢洲」（ゆめしま）に決定し、近畿運輸局に届け出た。