ダイヤ改正に関する鉄道未来ニュース

江ノ島電鉄は18日、3月にダイヤ改正を実施すると発表した。

JR北海道は21日、石北本線の特急列車に投入するキハ283系に対し、沿線自治体にまつわるラッピングを実施すると発表した。

JRグループなどは16日、2023年春に実施するダイヤ改正の概要を発表した。

阪急電鉄は12日、12月に実施するダイヤ改正の概要を発表。あわせて、2024年に京都線で座席指定サービスを開始することを発表した。

JR九州は10日、西九州新幹線のダイヤを発表するとともに、在来線のダイヤを改正すると発表した。

JR西日本は17日、紀伊半島方面の特急「くろしお」と、北近畿方面の特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」「まいづる」について、2022年3月のダイヤ改正にあわせ全車指定席に変更すると発表した。

JR北海道は15日、2022年春に実施するダイヤ改正の概要について発表した。

JR東日本は18日、2021年3月13日のダイヤ改正の詳細を発表した。同社の在来線普通列車では、新型車両の投入、快速「アクティー」の本数削減などを実施する。

JR北海道は9日、2021年春のダイヤ改正における列車本数などの削減について、具体的内容を発表した。

富山地方鉄道は3日、富山ライトレールとの会社吸収合併に先だち、軌道線の上限運賃の改定を国土交通省北陸信越運輸局に認可申請した。

JR東日本は17日、東日本大震災の影響により運休が続いていた常磐線富岡～浪江間について、3月14日に運転を再開すると発表した。同区間の再開により、常磐線は全区間が復旧する。

東武鉄道と東京メトロは19日、東武線・日比谷線直通列車において運転する座席指定制列車の名称を「THライナー」とすると発表した。

JR九州は、13日に発表した2020年春のダイヤ改正概要において、香椎線と鹿児島本線の直通列車を設定すると発表した。

JRグループなどは13日、2020年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR東日本は13日、2020年春のダイヤ改正において、東京駅を発着する中央線各駅停車を廃止すると発表した。

JR東日本は28日、特急「踊り子」の車両を置き換え、リニューアル車両を投入すると発表した。

東武鉄道は27日、2020年3月に東武アーバンパークラインのダイヤ改正を実施するとし、同線全区間で運転する急行列車の詳細について発表した。

JR北海道は11日、H100形電気式気動車「DECMO」の投入線区などについて発表した。

JR北海道は11日、快速「エアポート」輸送力増強策の概要について発表した。

JR東日本と相模鉄道は16日、相鉄・JR直通線の運行計画の概要を発表した。