「#N700S」の鉄道未来ニュース

JR西日本は24日、山陽新幹線の「こだま」を中心に運用している500系について、2027年をめどに営業運転を終了すると発表した。

JR東海は14日、東海道新幹線にN700Sを追加導入すると発表した。

日本車輌は26日、日立製作所より、台湾向け新型高速鉄道車両を受注したと発表した。

JR東海は17日、東海道新幹線に個室を導入すると発表した。

JR東海は28日、東海道新幹線向けの「軌道材料モニタリングシステム」を開発したと発表した。

JR西日本は16日、N700Sの追加投入およびN700Aタイプの機能向上を図ると発表した。

日立製作所、東芝インフラシステムズは18日、台湾向け高速鉄道車両を受注したと発表した。

JR東海、JR西日本は19日、東海道・山陽新幹線の車内で提供しているビジネス環境サービスを拡充すると発表した。

JR東海は16日、新幹線車両によって架線電圧を維持する機能を開発したと発表した。

JR東海は27日、東海道新幹線へN700Sを追加投入すると発表した。

JR東海とJR西日本は7日、東海道・山陽新幹線の車内で「ビジネスブース」を試験導入すると発表した。

JR東海は17日、東海道新幹線車両の全般検査と台車検査の周期を延伸すると発表した。

JR東海とJR西日本は26日、東海道・山陽新幹線の駅や車内のビジネス環境を整備していくと発表した。

JR九州は28日、西九州新幹線に導入する車両「N700S」のデザインを決定したと発表した。

鉄道友の会は26日、2021年の「ブルーリボン賞」と「ローレル賞」の選定車両を発表した。ブルーリボン賞には近畿日本鉄道の80000系を、ローレル賞にはJR東日本のE261系、JR東海のN700Sを選定した。

JR九州は28日、九州新幹線西九州ルート（武雄温泉～長崎間）で運行する列車名と車両を発表した。

JR西日本は16日、2020年度に新型新幹線車両「N700S」を導入すると発表した。