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南阿蘇鉄道などは15日、南阿蘇鉄道高森線で、クレジットカードなどのタッチ決済による乗車サービスを導入すると発表した。
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京阪電気鉄道は10日、3月22日に京阪線のダイヤを変更すると発表した。
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一畑電車は24日、国土交通省中国運輸局長あてに、鉄道旅客運賃の上限変更認可申請を提出した。
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京福電気鉄道は24日、嵐電の新型車両「KYOTRAM」(きょうとらむ)について、営業運転開始時期や形式名などを発表した。
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長崎電気軌道は20日、国土交通省九州運輸局に対し、軌道運賃の上限運賃変更認可申請を提出した。
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JR東日本長野支社は13日、2025年3月15日に、長野エリアでSuicaによる出改札サービスを開始すると発表した。
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小田急電鉄は13日、2025年3月15日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。
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JR東海、JR西日本は13日、東海道・山陽新幹線で使用している16両編成の車両で、一部トイレを女性専用に変更すると発表した。
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JR西日本は13日、特急「まほろば」を定期運行化し、リニューアル車両も投入すると発表した。
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JR九州は11日、2025年4月1日の発売分より、日豊本線の特急列車を別府駅または大分駅で乗り継ぐ場合の「料金通算特例」を廃止すると発表した。
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JR東日本は10日、「Suica」のデジタルプラットフォーム化を目指した将来戦略を発表した。これまでの「移動のデバイス」という立ち位置から、「生活のデバイス」への変革を目指す。
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JR東日本は6日、国土交通大臣に対し、旅客運賃の上限変更認可を申請した。
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阪急電鉄は5日、神戸線、宝塚線で、2025年2月22日にダイヤ改正を実施すると発表した。宝塚線と一部直通運転を実施している能勢電鉄でも、同日にダイヤを改正する。
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阪神電気鉄道は5日、2025年2月22日にダイヤ改正を実施すると発表した。
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遠州鉄道などは3日、遠鉄電車・バスで、クレジットカードなどによるタッチ決済乗車サービスを提供すると発表した。
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京阪電気鉄道は3日、国土交通大臣に対し、京阪線・大津線旅客運賃の上限変更認可を申請した。
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JRグループ旅客各社は2日、「往復乗車券」と「連続乗車券」の発売を終了すると発表した。
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富山地方鉄道は29日、国土交通省北陸信越運輸局に対し、旅客運賃の上限変更認可を申請した。
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西武鉄道などは27日、西武線の一部駅で、12月16日にクレジットカードなどによるタッチ決済乗車サービスを開始すると発表した。
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能勢電鉄などは21日、能勢電鉄各線で、クレジットカードなどによるタッチ決済乗車サービスを提供すると発表した。