撮り鉄向けの鉄道未来ニュース

伊豆急行、JR東日本首都圏本部は10月30日、伊豆急行線内における在来線特急列車の特急料金を改定すると発表した。特急「踊り子」「サフィール踊り子」などが対象となる。

京成電鉄は22日、11月23日にダイヤ改正を実施すると発表した。

京浜急行電鉄は22日、11月23日にダイヤ改正を実施すると発表した。

山陽電気鉄道と加古川市は11日、2025年以降に実施する次期ダイヤ改正において、別府（べふ）駅を特急停車駅とすると発表した。

JR東日本は10日、中央線快速・青梅線での普通列車グリーン車サービス提供開始に向けた流れを発表した。

大阪メトロは5日、中央線延伸部（コスモスクエア～夢洲間）を、2025年1月19日に開業すると発表した。

甘木鉄道は、16日に発表した鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請のプレスリリースにおいて、新型車両を導入すると発表した。

JR東日本盛岡支社は24日、山田線の安定輸送確保に向けた秋期運転計画を発表した。

国土交通大臣は、高松琴平電気鉄道などが申請した鉄道事業再構築実施計画について、6月27日付でこれを認定した。

阪急電鉄は21日、座席指定サービス「PRiVACE」（プライベース）の提供を、7月21日に開始すると発表した。

京成電鉄は20日、新型車両「3200形」を、2025年冬に導入すると発表した。

大阪メトロは、14日に発表した2024年度のグループ事業計画において、夢洲駅までの延伸開業時期を前倒しし、2025年1月末の開業を目指すと発表した。

東急電鉄は24日、東横線の有料座席指定サービス「Q SEAT」のサービス内容を一部変更すると発表した。

東武鉄道は16日、2025年から東武アーバンパークライン（野田線）に新型車両「80000系」を導入すると発表した。

長良川鉄道は7日、新型車両として、ナガラ6形602号車を導入すると発表した。

JR北海道は17日、国と北海道による助成・補助制度を活用したH100形を、4両追加導入すると発表した。

JR九州は15日、2024年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。

JR北海道は15日、2024年3月16日に実施するダイヤ改正の詳細を発表した。

JR四国は15日、2024年3月16日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。

東武鉄道は15日、2024年3月16日にダイヤ改正を実施すると告知。特急列車などの変更内容の概要を発表した。