機関車に関する鉄道未来ニュース

JR東日本高崎支社は6日、同支社エリアで運転するEL（電気機関車）およびDL（ディーゼル機関車）について、営業運転を終了すると発表した。

総合車両製作所は11日、新型の車両輸送用けん引車を導入したと発表した。

東急、JR西日本、JR四国、JR貨物は27日、4社協力により、四国・瀬戸内エリアでクルーズトレインを運行すると発表した。

鉄道博物館は21日、 EF58形電気機関車61号機を常設展示すると発表した。

JR貨物は15日、九州向けのEF510形交直流電気機関車を製造すると発表した。

岳南電車は23日、岳南富士岡駅に「（仮称）電気機関車公園」を整備すると発表した。

京葉臨海鉄道は、新型機関車としてDD200形を導入したと発表した。

JR西日本は3日、トロッコ列車「奥出雲おろち号」の運転を、2023年度をもって終了すると発表した。

JR西日本は21日、「SL北びわこ号」の運転を終了すると発表した。

秋田臨海鉄道は10日、同社のディーゼル機関車、DE10形1251号機を、西濃鉄道に譲渡すると発表した。

秋田臨海鉄道は1日、同社のディーゼル機関車、DE10形1250号機を、同日付で仙台臨海鉄道に譲渡したと発表した。

東武鉄道は6日、動態復元に向け作業を進める蒸気機関車について、車両番号を「C11 123号機」とすると発表した。

東武鉄道は5日、東武日光駅を発着するSL列車「SL大樹『ふたら』」を運行すると発表した。

東武鉄道は20日、真岡鐵道で運行していたSL「C11形325号機」を、7月30日に譲受すると発表した。

秩父鉄道は26日、三ヶ尻線の熊谷貨物ターミナル～三ヶ尻間を廃止する手続きを開始すると発表した。

宮津海陸運輸は17日、同社が運営する「加悦SL広場」を、2020年3月31日をもって閉園すると発表した。

JR貨物は12日、EF210形直流電気機関車に、シンボルキャラクターをラッピングすると発表した。

秩父鉄道は14日、2019年度をもって、石炭貨物列車の運転を終了すると発表した。

東急とJR北海道は14日、観光列車「THE ROYAL EXPRESS」の北海道内運行について、旅行プランを発表した。プラン名称は「THE ROYAL EXPRESS～HOKKAIDO CRUISE TRAIN～」とする。

東芝インフラシステムズは17日、台湾鉄路管理局（TRA）向け電気機関車68両を受注したと発表した。