北陸エリアの鉄道未来ニュース

JR東日本とJR西日本は29日、利用者が少ない線区の経営情報を開示した。

JR西日本は19日、ICカード「SMART ICOCA」の発売を終了すると発表した。

JR西日本は21日、観光列車「はなあかり」を10月5日より運転すると発表した。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は7日、北陸新幹線敦賀～新大阪間の詳細駅位置・ルート図や、京都駅周辺のルート案などを公表した。

万葉線、JR西日本は25日、2024年秋に、万葉線でICOCAシステムを導入すると発表した。

JR東日本、JR西日本、JR北海道は21日、「グランクラス（飲料・軽食あり）」の料金を見直すと発表した。

富山県は27日、「黒部宇奈月キャニオンルート」の一般開放・旅行商品化の開始時期を、2025年以降に延期すると発表した。

JR西日本は24日、「特発音声支援装置」の整備を拡大すると発表した。

岸グリーンサービス、ライフ・マネジメント、JR西日本は22日、「白山市立高速鉄道ビジターセンター」の施設概要を発表した。

日本民営鉄道協会（民鉄協）などは10日、同日付で「民鉄キャリアトレイン」を拡大し、民営鉄道事業者78社を対象とすると発表した。

JR西日本は18日、城端線および氷見線の鉄道事業再構築実施計画が、「第5回 城端線・氷見線再構築検討会」でまとめられたと発表した。

ハピラインふくいは15日、開業時のダイヤが決定したと発表した。

JR西日本は15日、2024年3月16日のダイヤ改正の詳細を発表した。

黒部峡谷鉄道は11日、2024年4月1日に運賃改定を実施すると発表した。

立山黒部貫光は11日、無軌条電車（トロリーバス）事業の廃止を、11月30日付で北陸信越運輸局へ届け出たと発表した。

JR西日本は25日、新たな観光列車の名称とデザインの詳細を発表した。列車名は「はなあかり」。

IRいしかわ鉄道は2日、北陸信越運輸局に対し、19キロ～65キロ区間の「上限運賃」を申請したと発表した。

JR西日本は28日、警報機、遮断機のない踏切（第4種踏切）を対象に、「踏切ゲート-Lite」を展開すると発表した。

JR西日本、JR東日本は22日、2024年3月16日開業予定の北陸新幹線金沢～敦賀間にかかわる特急料金について、国土交通大臣に申請した。

富山地方鉄道は15日、20020形車両の愛称を募集すると発表した。