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JR西日本は20日、有料座席サービス「快速 うれしート」の対象路線の拡大を発表した。
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南海電気鉄道は13日、南海線でダイヤ改正を実施すると発表した。実施日は12月21日。南海本線、空港線、多奈川線、和歌山港線、加太線のほか、高野線の汐見橋~岸里玉出間(汐見橋線)が対象となる。
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国土交通大臣は、南海電気鉄道と泉北高速鉄道の合併認可申請について、1日付でこれを認可した。
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南海電気鉄道は10月30日、2026年4月をめどに、鉄道事業を分社化すると発表した。
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JR東日本とJR西日本は29日、利用者が少ない線区の経営情報を開示した。
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神戸電鉄は22日、旅客運賃の上限変更について、近畿運輸局長に認可申請した。
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大阪メトロ、阪急電鉄、阪神電気鉄道、近畿日本鉄道は9日、クレジットカードなどによるタッチ決済乗車サービスを提供すると発表した。
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南海電気鉄道は、9月30日に開催した取締役会において、泉北高速鉄道を吸収合併することを決議したと発表した。
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南海電気鉄道は27日、難波駅2階中央改札口 改札内コンコースのリニューアル工事を開始すると発表した。
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能勢電鉄は20日、鉄道旅客運賃の上限変更認可を国土交通省近畿運輸局長に申請した。
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JR西日本は19日、ICカード「SMART ICOCA」の発売を終了すると発表した。
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近畿日本鉄道は12日、京都線小倉駅のリニューアル工事について発表した。
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JR西日本、JR東日本、JR東海は12日、寝台特急「サンライズ出雲」を、10月に一部運休すると発表した。
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山陽電気鉄道と加古川市は11日、2025年以降に実施する次期ダイヤ改正において、別府(べふ)駅を特急停車駅とすると発表した。
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大阪メトロは10日、大阪・関西万博開催期間中における中央線の運転計画を発表した。日帰り教育旅行の輸送のために「子ども専用列車」「子ども優先列車」を運転する。
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大阪メトロは5日、中央線延伸部(コスモスクエア~夢洲間)を、2025年1月19日に開業すると発表した。
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大阪メトロは8月30日、未来モビリティ体験型テーマパーク「e METRO MOBILITY TOWN」を開設すると発表した。
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山陽電気鉄道は28日、鉄道旅客運賃(実施運賃)の変更を、近畿運輸局に届け出た。
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JR西日本は22日、有料座席サービス「快速 うれシート」の導入路線を拡大すると発表した。
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JR西日本は21日、観光列車「はなあかり」を10月5日より運転すると発表した。