JR西日本グループの鉄道未来ニュース

JR西日本は20日、おおさか東線新大阪～放出間に設置する新駅4駅の駅名を決定したと発表した。

JR西日本は20日、嵯峨野線（山陰本線）の京都～丹波口間に設置する新駅の駅名を、「梅小路京都西」に決定したと発表した。

JR西日本は19日、吹田総合車両所をリニューアルすると発表した。

JR東日本、JR西日本、JR北海道は5日、Suicaなどの交通系ICカードを使用した新幹線のチケットレス乗車サービスを開始すると発表した。導入予定時期は、2019年度末。

鉄道友の会は24日、2018年の「ブルーリボン賞」と「ローレル賞」の選定車両を発表した。ブルーリボン賞にはJR西日本の35系客車を、ローレル賞にはJR東日本のE353系、東武鉄道の500系、鹿児島市交通局の7500形を選定した。

JR西日本は23日、117系改造車両による「新たな長距離列車」の車内デザインを発表した。

JR西日本は5月23日、和歌山線に無線式ATCを導入すると発表した。ATCの導入は、JR西日本の在来線では初となる。

JR西日本は18日、新しい列車保安システムとして、「D-TAS」を2018年5月に導入すると発表した。

JR西日本は14日、サンリオのキャラクター「ハローキティ」とコラボレーションし、「ハローキティ新幹線」を運転すると発表した。

JR西日本は7日、和歌山線と桜井線に、新型車両とICOCAの導入を行うと発表した。

大井川鐵道は26日、元SL「やまぐち」号の12系客車5両を、JR西日本から譲り受けたと発表した。

JR東海は25日、東海道・山陽新幹線で導入している運転管理システム「コムトラック」のシステム取り替えを実施し、機能向上を図ると発表した。

JR西日本は12月26日、高槻駅の2番、5番のりばに設置予定の可動式ホーム柵について、使用開始時期を延期すると発表した。

JR西日本は21日、リニューアル工事中の尾道駅について、新駅舎に設ける商業施設と観光対応施設の概要を決定したと発表した。

JR西日本は18日、同社のICカード乗車券「ICOCA」の利用可能エリアを拡大するとともに、中国、近畿、北陸での各利用エリア区分を廃止することを発表した。

JR西日本は18日、在来線車両の状態を地上設備で監視する装置を導入すると発表した。

JR西日本は18日、境線へ「車載型IC改札機」を導入し、ICOCA利用エリアを拡大すると発表した。

JR西日本は26日、おおさか東線のJR長瀬～新加美間に設置する新駅の駅名を、「衣摺加美北」に決定したと発表した。

JR西日本と西日本電気システムは20日、電柱の建て替えに新技術を用いた車両を導入すると発表した。車両の名称は「電柱ハンドリング車」。

JR西日本は4日、大阪環状線玉造駅をリニューアルすると発表した。