東急グループの鉄道未来ニュース

伊豆急行、JR東日本首都圏本部は10月30日、伊豆急行線内における在来線特急列車の特急料金を改定すると発表した。特急「踊り子」「サフィール踊り子」などが対象となる。

東急電鉄は24日、従業員の制服をリニューアルすると発表した。

東急電鉄は2日、定期運転を終了していた「8500系」を、動態保存車として復活させると発表した。

JR東日本、小田急電鉄などは17日、保線管理システム「RAMos＋」の共同使用エリアを拡大すると発表した。

JR東海、東急は5月30日、クルーズトレイン「THE ROYAL EXPRESS～SHIZUOKA・FUJI CRUISE TRAIN～」を運転すると発表した。

東急電鉄は13日、東横線・目黒線新丸子駅のリニューアル工事について発表した。

東急電鉄などは8日、タッチ決済対応のカードなどによる後払い乗車サービスの実証実験を開始すると発表した。

東急電鉄は24日、東横線の有料座席指定サービス「Q SEAT」のサービス内容を一部変更すると発表した。

東急電鉄は18日、日吉駅の天井をリニューアルすると発表した。

東急電鉄は28日、鉄道乗車により「TOKYU POINT」を加算するサービスを、4月1日に開始すると発表した。

JR東日本、PASMO協議会加盟各社、パスモは17日、交通系ICカード「Suica」「PASMO」による通学定期乗車券の購入時、通学証明書などの確認を、入学時などの新規購入時のみとすると発表した。

東急電鉄は19日、田園都市線田奈駅のリニューアル工事に着手すると発表した。

西武鉄道は26日、「サステナ車両」として、東急電鉄9000系および小田急電鉄8000形を譲受すると発表した。

東急電鉄は、東横線での有料座席指定サービス「Q SEAT」の提供を、8月10日に開始すると発表した。

日本線路技術（NSG）は14日、保線管理システム「RAMos＋」を開発したと発表した。JR東日本、小田急電鉄、東急電鉄、東京メトロの4社と共同で、同システムによる鉄道のスマートメンテナンスの確立を目指す。

東京都では、東急電鉄の大井町線戸越公園駅付近について、立体化の検討を進めている。

東急電鉄は、11日に公表した2023年度設備投資計画において、大井町線9000系および9020系の更新に向けた車両新造に着手すると発表した。

東急電鉄は28日、田園都市線桜新町駅のリニューアルに着工すると発表した。

東急、JR西日本、JR四国、JR貨物は27日、4社協力により、四国・瀬戸内エリアでクルーズトレインを運行すると発表した。

東急電鉄と東京メトロは23日、東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線の信号保安システムを、同一の無線式列車制御（CBTC）システムに変更すると発表した。