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南阿蘇鉄道などは15日、南阿蘇鉄道高森線で、クレジットカードなどのタッチ決済による乗車サービスを導入すると発表した。
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一畑電車は24日、国土交通省中国運輸局長あてに、鉄道旅客運賃の上限変更認可申請を提出した。
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黒部峡谷鉄道は13日、「鐘釣橋」付近の復旧工事が2026年中の完了となる見込みであることを発表した。
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高松琴平電気鉄道は、新造車両のデザイン投票を実施する。
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IRいしかわ鉄道は13日、2025年3月15日にダイヤ改正を実施すると発表した。
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遠州鉄道などは3日、遠鉄電車・バスで、クレジットカードなどによるタッチ決済乗車サービスを提供すると発表した。
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一畑電車は、新造車両「デハ8000系」を導入すると発表した。
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富山地方鉄道は29日、国土交通省北陸信越運輸局に対し、旅客運賃の上限変更認可を申請した。
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ひたちなか海浜鉄道は19日、湊線の延伸工事について、第1工区の工事施行が認可されたと発表した。
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広島電鉄は23日、電車・バスの運賃や、運賃・定期券制度などの変更を予定していると発表した。
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神戸電鉄は22日、旅客運賃の上限変更について、近畿運輸局長に認可申請した。
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横浜高速鉄道などは10日、みなとみらい線で、タッチ決済対応のカードによる乗車サービスの実証実験を開始すると発表した。
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富士山麓電気鉄道は24日、富士急行線の1000系について、定期運用を終了すると発表した。
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富士急行は18日、富士急グループのグループロゴ変更を発表した。
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アイジーアールいわて銀河鉄道は11日、鉄道旅客運賃の変更届を東北運輸局に提出した。
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JR西日本は21日、観光列車「はなあかり」を10月5日より運転すると発表した。
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JR東日本、東京臨海高速鉄道、PASMO協議会加盟各社は20日、記名式の「Suica」「PASMO」カードの発売を再開すると発表した。
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銚子電気鉄道は19日、南海電気鉄道より、2200系の第2編成を16日に譲受したと発表した。
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甘木鉄道は、16日に発表した鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請のプレスリリースにおいて、新型車両を導入すると発表した。
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天竜浜名湖鉄道は6日、中部運輸局に対し、鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請を提出した。