JR渋谷駅では、2020年に向けて、埼京線のホームを山手線ホームの隣へ移設する改良工事が行われています。2018年5月26日～27日には、列車を運休させての大規模な工事が行われました。渋谷駅で行われた同工事の概況を紹介します。（2018年5月26日撮影）
今回の工事は、埼京線、湘南新宿ラインなどの大崎方面（上り線）の線路を、東側に新設した高架部に移すのが主旨。同線路部分で、架道橋の架け替えや、路盤の整備などが進められました。
宮益坂とスクランブル交差点を結ぶ旧大山街道の上では、架道橋の架け替えが山手貨物線側で行われました。
地上では、旧大山街道の歩道部分が通行止めとなり、車道の一部が歩道に充てられました。
従来の架道橋は撤去されました。撤去作業などのため、旧大山街道は線路下付近が5月26日の10時ごろまで全面通行止めになりました。
今回の工事により、上り線の線路は、建設が進む共同開発ビルが覆う位置に移設されました。工事前は、渋谷駅中央改札付近と東口の商業施設などを結ぶ通路から、埼京線や湘南新宿ラインの車両を見下ろすことができましたが、支柱などで遮られ今は見ることができません。
今後、埼京線ホームは北へ約350メートル移動させることで、山手線ホームと並びます。ホームが完成すると、相互の乗り換えがしやすくなります。
工事当日は、埼京線ホームをはじめ、同ホームに通じる通路、改札口も閉鎖されました。
線路の切換は、2018年5月25日の終電後から27日22時ごろまで通しで行われました。その間、埼京線、湘南新宿ライン、成田エクスプレスなどは、新宿～大崎間で運休となりました。
6月2日、3日も工事が行われ、新宿～大崎間が運休になります。
