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この旅行プラン作成者からのコメント

投稿：後藤一彦さん

過去の実体験で“あまりゴチャゴチャ詰め込んでしまうと、かえって疲れてしまう”と思いましたので、なるべくゆったりと余裕を持たせたプランになるよう心掛けてみました。

　＜羽田～九州間の空港路線の選定＞
　まず何といっても困ったのは、九州の空港はその多くが市街地から離れており最寄りの鉄道駅までのアクセスを自動車に頼らざるを得ないため、プランどおり履行させるのが困難なことです。
　出来るかぎりそのロスを減らそうと鉄道路線と直結している福岡空港、宮崎空港をターゲットに選んでみましたが、宮崎空港は指定便の時間範囲がかなり極端で、当初は2泊3日で吉松から吉都線を下って宮崎に出てみたものの宮崎空港への到着時間が18時を過ぎてしまい断念、一日延長して最終夜を指宿で泊まることにしたものの、残念ながらその制約に引きずられる形で「指宿のたまて箱」乗車は断念せざるを得ませんでした。
　実際には宮崎空港からの東京便は19:50分発まであるわけですから、せめてもう少し範囲を広げられると有難いのですが。

　＜待ち時間の使い方＞
　意外と観光列車のダイヤは前後の接続があまり考慮されていないケースが多く、また都市部以外はそもそも列車本数が少ないこともあって、乗り継げないか待ち時間が大幅に開いてしまうかというジレンマに悩まされました。
　その空き時間を観光に利用して…ということを考える方も多いでしょうが、九州の駅は街の中心部から外れた場所に位置しているケースが多く、観光をするにも時間が足らなくなる傾向があります。
　待ち時間での散策は、駅から比較的近い観光スポットの中からどれか一か所に絞る方が良いでしょう。
　昼食も出来れば地元のお店に入って…と行きたいところですが、なかなか時間がとれないでしょうから、逆手にとって駅弁グルメを楽しんでみるのも良いと思います。

この旅行プランで使用している旅行商品について

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