あいの風とやま鉄道 413系 団体臨時列車 運転
【5月5日】413系による団体臨時列車「ありがとう413系」が運転。
【5月5日】413系による団体臨時列車「ありがとう413系」が運転。
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今回のダイヤ改正であいの風とやま鉄道所有の413系AM04編成が運用を離脱、富山機関区構内に駐機してましたが5月5日特別ダイヤにて413系6両編成による臨時列車の運転イベントが行われました。当日は暴風雨の荒天の...
GWに入り貨物の運休が出始め撮るものが無く、朝練の続きであいの風とやま鉄道413系をすべて頂こうと呉羽ポイントへと車を走らせます先ず来たのがこれも国鉄系のタラコ ^^あいの風とやま鉄道・呉羽~富山駅 1326D...
あいの風とやま鉄道の413系団臨の合間に、近くの富山港線へ向かいました。 富山駅高架化で市内線と直通運転を始めました。郊外区間に、環状線向け車だったセントラムこと、9000形が乗り入れます。 市内線用だった...
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#413系#あいの風とやま鉄道#国鉄型車両
#413系 #6両編成 #AM04編成 #AM05編成 #最終運行 #引退 #あいの風とやま鉄道AM04編成廃車前に団体ツアー営業。定期運用ではあいの風とやま鉄道線内最大521系4両の所、それを上回る6両...
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新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併され、新京成線は「京成松戸線」に。記念式典も開催されました。
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323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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