東武 8000系8572編成・8574編成 団体臨時列車 運転
【2月17日】東武鉄道の8000系8572編成+8574編成による団体臨時列車が、南栗橋車両管区春日部支所~館林間で運転。
【2月17日】東武鉄道の8000系8572編成+8574編成による団体臨時列車が、南栗橋車両管区春日部支所~館林間で運転。
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ヤル気無くてすみません。東武動物公園のエキセンで済ませます。羽生でバカ停、館林でも8分停車あるから追えるけど、日光線はさすがにダルい。
令和7年8000系の終わりの末期が今来た──2025.2.17──────────────────こんにちは。昨日は、3月に閉会することとなっている東武ファンクラブ開催の8000型廃車回送ツアーへと参加させていただきました。今回は2度目...
2025年02月17日本日(2025年02月17日)東武亀戸線・大師線・館林以北ワンマン8000系 8572F(2両)+8574F(2両)=4両が、渡瀬北(北館林)へ廃車回送されました。712両製造された、東武8000系(800系・850系)は、残...
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廃車回送された東武8000系8500型【8572編成】東武小泉線「太田駅」から「東小泉駅」までの車内からの車窓と自動放送#東武8000系8500型 #東武8000系8572F #東武小泉線 #太田駅 #東小泉駅
2025年02月22日2025年02月17日 渡瀬北(北館林)へ廃車回送された、東武亀戸線・大師線・館林以北ワンマン8000系 8572F+8574F712両製造された、東武8000系(800系・850系)は、残り178両と...
2025年02月21日2025年02月13日より、南栗橋工場内に取り込まれ、検査開始した、東武ワンマン10030系 10編成目 11254F本日(2025年02月21日)、検査開始から1週間ほどで、南栗橋 出場試運転を...
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「今までにない印象に残る大胆な先頭形状」を採用。9000系置き換え用に2026年デビュー。
京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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