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只今、2022年12月31日23時59分。2022年の過去帳入り間近です。2023年まであと1分・・・
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月31日（土）
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＞拝島車両区さん そんなに前だったんですか？？今年の7月に運転されたお座敷多摩・甲斐国の列車に充当された車両かと思いました。
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月31日（土）
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＞CS20さん 結局普通に乗った方が安いというところでしょうか？短距離の場合は株主優待を使わない方が良いのですかね？？
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月31日（土）
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皆様、2022年は本当にお世話になりました。毎年のことながらこの場で皆様と鉄道界隈の話ができて本当に楽しかったです。2023年も鉄道界隈のネタをどうぞ宜しくお願いします。良いお年をお迎えください。
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月31日（土）
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＞211系5200番台さん 2023年も宜しくお願いします。
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月31日（土）
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＞拝島車両区さん その写真はいつ撮ったものですか？？
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月31日（土）
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＞CS20さん 確かに金券屋での発売時は京成の株主優待は京成の駅→京成の駅という設定しかありませんからね。北総線区間で下車して別途料金を支払うというのは少々無駄金を使ったような感覚になりますね（−＿−；）
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月31日（土）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月31日（土）
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＞CS20さん 株主優待でも完璧に区別して扱われているのですね((((；ﾟДﾟ)))))))下車駅によって株主優待の乗車券を別々で用意しなければならないと言った手間まで発生するとは！！株主優待券は使ったことないですけど、気をつけなくてはなりませんね（−＿−；）
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月31日（土）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月29日（木）
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＞211系5200番台さん 115系であることは確かですが番台は何番台だったか・・・（多分基本番台で間違いないとは思いますが）
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月29日（木）
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＞CS20さん 行き先によって乗務員さんの所属まで区別するんですか？人事の配置とかだいぶ複雑になりそうな予感がしますが、乗務員さんのやりくりはどのように行われているのですかね？？
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月29日（木）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月27日（火）
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＞211系5200番台さん こんにちは！
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月27日（火）
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＞CS20さん 確かにその設定にすればJRの列車に乗った人はJR東の収入となり、しなの鉄道の列車に乗った人はしな鉄の収入となるので双方にメリットがありますね。でも管理とかが煩雑になりそうなのも決定事項ですが（−＿−；）
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月27日（火）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月25日（日）
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＞CS20さん 結局両社間の取り合い状態になってしまっているわけですよね（−＿−；）どのような対応を取ったら最適であったのか未だに判断がつきません(~_~;)関空連絡橋のように供用にはできなかったのでしょうか？？
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月25日（日）
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＞CS20さん 甲種輸送のために細切れにしたのですか？確かに篠ノ井〜長野は最も需要が見込めそうな住宅街や商店街の中を走っているので、同区間の収入が欲しいしな鉄さんは当初は譲渡を求めたそうですね。後々現在のような取り決めになって「JRはいいとこ取りをしている」と当時のしな鉄の社長がぼやいたこともありまして(^◇^;)
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月23日（金）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月21日（水）
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＞211系5200番台さん 南紀はしばらくキハ85系が使われるようです。が、すべて2両編成化されているので、今までのような長編成のキハ85系は見納めになるかもしれません・・・
- クハ5050の40番代さん
- 2022年12月21日（水）
