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- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月7日（木）
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＞春 new verさん 僕も当該列車に乗ろうとしたのですが、ダイヤ改正のすぐ後だったこともあり115系5連がSR1系4連に置き換えられていて少し虚しくなりました（−＿−；）しかも車内で乗車券を購入すると昔懐かしの味がある補充券対応というw
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月7日（木）
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＞CS20さん 通勤客がほとんどなのに車両だけ子供っぽいというw JR四国のミッドナイトエクスプレスみたいですねw
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月7日（木）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月6日（水）
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来年で引退決定です（−＿−；）8500さん・・・
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月6日（水）
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＞春 new verさん しかも長野方向から来る列車は115系5連だったり、SR1の100番台ロングシート車運用だったりと、謎に車両が豪華なんですよね(ﾟoﾟ;;
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月6日（水）
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＞CS20さん もうそれ首都圏の路線と何ら変わりないじゃないですか(@_@)恐るべし宝山寺ケーブル・・・もうあのケーブル線は通勤鉄道みたいな雰囲気ですよね(ﾟoﾟ;;
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月6日（水）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月5日（火）
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＞春 new verさん しなの鉄道でも長野駅近辺の区間では本数が多いのですが、そのような列車は上田駅や小諸駅で折り返していくものが大半なので、軽井沢まで行く列車となるとすごく少なくなってしまうんですよね（−＿−；）
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月5日（火）
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＞拝島車両区さん で、いろいろ条件が合わないと最悪譲渡が破談になることもあるそうです(^◇^;)やはり電車の譲渡って極ムズなんですね(ﾟoﾟ;;
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月5日（火）
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＞CS20さん そうですよねぇ・・・近鉄の持っているケーブルカー路線って大体踏切ありますよねw宝山寺ケーブル線（？）なんか車がフツーに通る踏切を堂々と通過していくのでw
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月5日（火）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月4日（月）
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＞CS20さん 良い風景ですね〜近鉄の西信貴鋼索線ですか？？単線＋森林風景はとてもマッチしますよね(^○^)
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月4日（月）
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＞春 new verさん まあ名古屋の都市圏ではありますが(^◇^;)30分に一本ってしな鉄沿線民からしてみては結構多いと感じましたが・・・でも東京の電車の本数と比べると格段に少ないのでしょうね(^^;;
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月4日（月）
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＞拝島車両区さん そうですね。車両単体だけの費用では収まらないのが悩ましいところです・・・あとは地盤も置く車両を受け止められるだけの強度が必要なのだそうですね（−＿−；）軟弱地盤に気動車とかを配置したりすると地盤沈下してしまうそうです(ﾟoﾟ;;
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月4日（月）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月3日（日）
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＞拝島車両区さん 会社がダメなら個人サンなら引き取ってくれるのでしょうか？w（それはなかなかあり得ない）
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月3日（日）
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＞春 new verさん 日中の小牧線の本数って大体30分に一本くらいだったと思います（上飯田線の乗車経験より）小牧線にも急行走り出したら名古屋の中心部への所要時間が短縮されたりなど、メリットの方が多い気がしますが・・・
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月3日（日）
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＞CS20さん 鉄道会社っていうのは、利用者にはよくわからないようなこともあるわけで(ﾟoﾟ;;そこが一番面白いと思う部分なんですが・・・
- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月3日（日）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年4月2日（土）
