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- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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今年の嵐電妖怪電車は616+615のレアなシングルアームパンタ同士の連結です。
- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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>京急605Fさん そうなんですか。秋田新幹線の場合逆に車両がホームの高さに会うようにステップが出てくるんですけどね。はい。今年受験です。
- 下津林さん
- 2013年8月20日(火)
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今日はこれで終わります。☆お知らせ☆9月1日をもちまして一旦鉄道コムから撤退します。3月下旬ごろに復活できるかもしれません。非公開メッセージは時々確認したいとは思います。
- 下津林さん
- 駅つなゲー
- 2013年8月19日(月)
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(このコメントは削除されました)
- 下津林さん
- 2013年8月19日(月)
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- 下津林さん
- 2013年8月19日(月)
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- 下津林さん
- 2013年8月19日(月)
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- 下津林さん
- 駅つなゲー
- 2013年8月19日(月)
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- 下津林さん
- 2013年8月19日(月)
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おはようございます。私鉄スーパートレインコレクションと言う本を読んでたんですが16000系であれ?と思ったことが。「8」反対じゃね?ちなみに撮影場所は綾瀬車両基地だそうです。
- 下津林さん
- 2013年8月19日(月)
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>京急605Fさん 海外って「揺れなんて気にしない」イメージがあったんですけどいがいですね。国鉄の車両は車高自体は高いんですが,ホームは低いです。よく駅先はホームがかなり低いのに後でかさ上げしたのか坂になっている駅があります。大概の駅はかさ上げされて現ホームになっています。駅によっては途中の高さまで煉瓦で作られていますが途中でアスファルトに変わってるという所もあります。
- 下津林さん
- 2013年8月19日(月)
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- 下津林さん
- 2013年8月18日(日)
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伊豆北川,伊豆熱川,伊豆高原,伊豆大川,伊豆稲取と伊豆急には伊豆○○の駅が多いですが終点になって伊豆急下田になるのはなぜ?
- 下津林さん
- 2013年8月18日(日)