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＞子安生麦さん 4連がアルミ車2本はさすがに電装解除→VF化はないと思います。 鋼製車は110km/hまでしか出せないんでそのまま放置かと…
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞onetwonineさん その分、青横が通過される点は正直腹立ちます。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞onetwonineさん そうですか。 私は1052Hが到着する頃から開始する予定です。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞onetwonineさん そうですよ！ 快特昇格したら見られなくなるんでその記録も兼ねて。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞onetwonineさん 2000形も初期車は2回ほどソフト変更があったそうです。 私は明日、立会川へ行くつもりです。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞onetwonineさん ほう。 私は1000形好きですが、ソフト変更で乗り心地が悪くなったと良く聞きます。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞NO★DO★KAさん なるほど、福島まですすし詰め… 普段、ラッシュ時のケト線乗ってる者なんで我慢はできます。 ちなみに、私はE721よりシートの柔らかい701の方が好きです。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞子安生麦さん 1500形の鋼製車は機器更新してないんで、アンバランスに思えます。120km/h出せず、大師線に閉じ込められてるところが2400との運命の違いだと思います。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞NO★DO★KAさん そうなんですか！ 私はまだ郡山までしか行ったことがないんで、ロングランをしてみようと思ってます。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞福島駅さん 新幹線を使わない場合、上野から7時間ほどかかるんで、根気と食料などが必要になりそうです。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞子安生麦さん 2400が一気に半減したんで油断はできないと思いました。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞子安生麦さん 加えて1500形鋼製車も危険な気がします。 2000形も次に出る8連が最後の検査、という噂もあるようです。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞子安生麦さん 1301→801802 1307→803804 1313→809810と考えるのが妥当です。 1319&1325→2411～2431という話を聞きました。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
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＞子安生麦さん 新車が増えない限り大丈夫ではないでしょうか？ ダイヤ改正で車両が必要になりそうですし。
- 京急605Fさん
- 2012年8月10日（金）
