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901ポイントで諦めた…ベスト10は次回目指せばいいか！
- 京葉快速209系500番台さん
- 駅つなゲー
- 2011年2月21日（月）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ。 まあ、01系には似てますけどね。 ところで、1000系って、ステンレスではなく、銅製かアルミだと思います。
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月20日（日）
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>とき300号さんへ。 会津若松。
- 京葉快速209系500番台さん
- 駅つなゲー
- 2011年2月20日（日）
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>とき300号さんへ。 ありがとうございます。次のクイズ、楽しみにしています。
- 京葉快速209系500番台さん
- 2011年2月20日（日）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ。 国鉄時代のときに誕生したって訳ですか。じゃあ、もうすぐ引退かもしれません。新車ですが、デザインが01系にそっくりでした。2000系塗装の01系ですね。
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月20日（日）
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>とき300号さんへ。 新庄。
- 京葉快速209系500番台さん
- 駅つなゲー
- 2011年2月20日（日）
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>とき300号さんへ。 大宮！ぱっと見で分かった！
- 京葉快速209系500番台さん
- 駅つなゲー
- 2011年2月19日（土）
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>489系能登(元京葉線201系)さんへ。 違かったら謝ります。
- 京葉快速209系500番台さん
- 駅つなゲー
- 2011年2月19日（土）
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>489系能登(元京葉線201系)さんへ。 ふざけたコメントはやめましょう。
- 京葉快速209系500番台さん
- 駅つなゲー
- 2011年2月19日（土）
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>雷鳥8号さんへ。 短い時間でしたが、ありがとうございました。また明日…
- 京葉快速209系500番台さん
- 2011年2月18日（金）
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>雷鳥8号さんへ。 特急のグリーン車もそうだ。座席は硬い、リクライニングは浅い、４列、足が充分に伸ばせない、以下略… そのくせ、高い料金を取る始末です。 もう少し、お客さんの気持ちを考えてほしいものです。 今日はもう寝ます。ありがとうございました。
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
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>雷鳥8号さんへ。 座席は硬い、エアーカーテンが無いため、まぶしい光が差し込んでくる、座席にある棒がスペースを狭くしてくれる、 似た車両ばかりで、個性的でない。 それが、JR東日本の新車の特徴です。
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
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>雷鳥8号さんへ。 長文になるので、分割させていただきました。先ほど、「下等」と言いましたが、これは私がみた感じに過ぎません。
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
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>雷鳥8号さんへ。 その通りです。103系は完全に撤退し、201系も、残り40両です。わざわざ安物車両を導入する理由がわかりません。話は少し変わりますが、後輩の話によると、E259系やE657系のグリーン車の座席が下等なのも、「製作費節約」の為です。
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
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>雷鳥8号さんへ。 さっきのは間違いです。西日本と東日本では考えが違います。東日本ときたら、安物車両（殴るぞ）を導入しまくってるんですよ。しかし西日本は、大事に扱われています。私としては、西日本のほうが、車両の大切さが分かっている気がします。
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
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（このコメントは削除されました）
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
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>特急はくたか6号さんへ。 スカイライナー21号と同じ者です。やっぱり将来、Ｅ４系も、新青森に入線しますかね。 ところで、ＨＮを戻したのですか。よろしくお願いします。
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
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（このコメントは削除されました）
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
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来月、復活する、南武線の快速。 停車駅は、川崎､鹿島田､武蔵小杉､武蔵中原､武蔵新城､武蔵溝ﾉ口と登戸 -立川間の各駅だって！無駄に停車駅が多いし。そのうえ、各駅停車の追い越しは無いとか、意味ないじゃん！
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ。 01系の落成っていつでしたっけ？なんか、20年ぐらいしかたっていない気がしますが。
- 京葉快速209系500番台さん
- 鉄道全般
- 2011年2月18日（金）
