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- 戸隠さん
- 2012年4月27日(金)
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- 戸隠さん
- 2012年4月27日(金)
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>JR西日本さん ブレーキ機器の関係でJRFの人にとっては使いにくいらしいです。ファンでは人気です。私は撮影したことはないですが。
- 戸隠さん
- 2012年4月27日(金)
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>JR西日本さん 304が人気釜だったみたいです。他は…あまり評判よくなかったみたいです。
- 戸隠さん
- 2012年4月27日(金)
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>JR西日本さん 簡単に言うとじゃじゃ馬。301と304ではブレーキの利き具合がかなり違ったそうです。
- 戸隠さん
- 2012年4月27日(金)
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EF81って運転しにくいからウテシからは評価はあまり良くないらしい。ちょっとした坂道でも空転するし釜によってブレーキにかかり方に違う。 元国鉄マン談
- 戸隠さん
- 2012年4月27日(金)
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- 戸隠さん
- 2012年4月27日(金)
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- 戸隠さん
- 2012年4月27日(金)
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- 戸隠さん
- 2012年4月26日(木)
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- 戸隠さん
- 2012年4月26日(木)
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>新東武鉄道さん 2chで話題になってるね。あと10年は新車は来ないと思っていたが。。
- 戸隠さん
- 2012年4月26日(木)
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- 戸隠さん
- 2012年4月26日(木)
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- 戸隠さん
- 2012年4月24日(火)
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>中原電車区さん ステンレスですから帯だけの塗装変更にとどまるでしょう。あとATS関連の工事とか。
- 戸隠さん
- 2012年4月24日(火)
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- 戸隠さん
- 2012年4月24日(火)
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今日は数十分の間に 東北復興号の送り込み回送(EF65-501+12系)→黒磯訓練(EF81-98+24系)→カシオペア(カシ釜+E26系)と客車ネタが多かったです。
- 戸隠さん
- 2012年4月24日(火)
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>JR西日本さん あ、なるほど。根岸の台続きの駅名でしたね。
- 戸隠さん
- 2012年4月24日(火)
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- 戸隠さん
- 2012年4月24日(火)
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- 戸隠さん
- 2012年4月24日(火)
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- 戸隠さん
- 2012年4月24日(火)