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- 阪急看板車さん
- 2014年2月3日（月）
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荒らすな危険
- 阪急看板車さん
- 2014年2月3日（月）
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＞特別各停さん 分かりました。見に行きます。
- 阪急看板車さん
- 2014年2月3日（月）
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- 阪急看板車さん
- 2014年2月3日（月）
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＞カツミブシ-3800さん wwwww
- 阪急看板車さん
- 2014年2月3日（月）
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＞カツミブシ-3800さん 捨てられたわけではないと思います。
- 阪急看板車さん
- 2014年2月3日（月）
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＞カツミブシ-3800さん ガムテのパーフェクト(ry
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん いや、多分ないです。
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん さんすう教室ww
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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（このコメントは削除されました）
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん いや、外には持って行きませんでしたよ。
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん 一方、とくに異常がなかった189系国鉄色は平穏に本線系統で活躍しました。しかし、片側1ドアでは乗客をさばききれず、支線のみで運用されることになりました。そこで需要に合わせて中間車を後尾車に改造しました。そのため、189系国鉄色の後尾車が余剰になり、廃車されました。現在は解体待ちです。
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん まず、485系の先頭車を紛失しました。次に189系新塗装車の先頭車が破損した上、台車を紛失しました。中間車と後尾車だけでは使い物になりません。しかし、事業用車両は老朽化していく一方でした。その事業用車両を置き換えるために、189系新塗装車と485系の中間車をクモヤ189に改造しました。しかし、それが原因で189系新塗装と485系の後尾車が余剰になってしまったんです。なお、この2両は保存しています。
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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古い車両は大切に末永く
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん ギア割れしているのなら、車輪あげましょうか?
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞CS20さん いや、雨水侵入防止だと思います。
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん うちは車両を紛失したり、短編成化、クモヤ189の制作、部品供出などで余剰車が発生しました。とくに189系や485系の後尾車。現在、189系1両が解体待ちになっています。189系と485系の後尾車各1両は保存されています。その保存しているところにはソドー鉄道を走っていた急行や新幹線の試験車、1000形B編成などがいます。
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん うちで部品取り車になった奴いる?
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん そうですか・・・
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
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＞カツミブシ-3800さん 〇島です。
- 阪急看板車さん
- 2014年2月2日（日）
