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- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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＞ハヤブサさん実際にあったら怖い
- 阪急8300系さん
- 鉄道全般
- 2012年7月1日（日）
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＞京急605Fさん関係ないですね
- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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昼飯・学習プログラムテストの勉強するためしばらく来ません
- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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＞JR西日本さん嵐山線もラッシュ時とか観光シーズンはぱねえ程客乗ってきますしね もしかすると嵐山線のラッシュ以上になるかも知れない だってこの辺客多いし 昼間の新快速でさえ乗車率は100を平気に越えますから 2両・4両でもなったら乗車規制されそうで怖いよ
- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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＞JR西日本さん4両だったら関西圏を走るのに対応出来ないよ 乗車率200％とかありえそう・・・
- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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＞JR西日本さん連結部分のライトを消すのも良いけど 転落防止の為だから多分無理 ってか2両の時点でぎゅうぎゅうｗｗｗｗ
- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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＞JR西日本さん確かに よしＪＲ西日本にこの案を申し出させて 夏の節電ダイヤの新快速は2両新快速で決まった!!
- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
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- 2012年7月1日（日）
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- 2012年7月1日（日）
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- 2012年7月1日（日）
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- 2012年7月1日（日）
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- 阪急8300系さん
- 2012年7月1日（日）
