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209系の3000番台・3100番台を転属させるとしたらどこの線区でしょうか?やっぱり、高崎の方ですかね。>南武線N1編成さん
- 103系快速さん
- 2015年7月11日(土)
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ですよね。となるとやっぱり、武蔵野線が有力ですかね。相模・川越・八高線のような線区に投入するとなると贅沢ですね。>南武線N1編成さん
- 103系快速さん
- 2015年7月10日(金)
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えっ、僕ニューなのはなの写真投稿しましたか?>特急はまかいじ号さん
- 103系快速さん
- 2015年7月10日(金)
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観光列車への改造というとつい最近発表された西武4000系改造のダサいイメージが強すぎて、伊東線のもあんな感じになっちゃうのかなと心配してます。>トワイライトEXさん
- 103系快速さん
- 2015年7月10日(金)
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- 103系快速さん
- 2015年7月10日(金)
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総武線の209・E231系は意外と車齢がいってますからね。京葉線の209系転属の時みたいに中間車は廃車っていうのも…>南武線N1編成さん
- 103系快速さん
- 2015年7月9日(木)
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これはあくまで僕の予想ですが、武蔵野線にE231系は転属しないと思います。山手線の231が総武線、総武線の209・231が相模・八高・川越・鶴見・両毛・信越・吾妻・上越…等の線区に転属し、武蔵野線にE235系を導入すると思います。でも総武の209・231が武蔵野線に転属する可能性の方が高いと思います。>南武線N1編成さん
- 103系快速さん
- 2015年7月9日(木)
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どうなんでしょうね。そこらへんは353が導入されてからじゃないとわからないですね。ちなみに僕が住んでる武蔵野線沿線は本当に新型が導入されません。まぁ国鉄型が多く残るのは貴重なんですけど。>南武線N1編成さん
- 103系快速さん
- 2015年7月9日(木)
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少なくとも変化が見られるのはE353系が半分くらい導入されてE351系やE257系に余剰車が出てからですね。>特急はまかいじ号さん
- 103系快速さん
- 2015年7月8日(水)
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あ、でもJR東日本横浜支社が伊東線に観光列車を導入するのですが、それが既存車両4両を改造するとのこと。これに185系が使用される可能性も…>トワイライトEXさん
- 103系快速さん
- 2015年7月8日(水)
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ええ。踊り子で運用に就いている185系もいずれE257系に置き換えられるという噂お浮上してますし。>南武線N1編成さん
- 103系快速さん
- 2015年7月8日(水)
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ほとんど波動用ですね。185系なんかも廃車や離脱が目立ちますし。>南武線N1編成さん
- 103系快速さん
- 2015年7月8日(水)
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- 103系快速さん
- 2015年7月8日(水)
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今月25日にE353系の配給があるそうで…こいつももう引退ですね。
- 103系快速さん
- 2015年7月7日(火)
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- 103系快速さん
- 駅つなゲー
- 2015年6月30日(火)
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- 103系快速さん
- 2015年6月19日(金)
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常磐線の撮影スポットとなると、北千住くらいだけどめっちゃ人来るだろうし、うーんどうしよう…
- 103系快速さん
- 583系ひたち号(ツアー)
- 2015年6月13日(土)
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今日尾久にカシオペア撮りに行ったら留置線にT18\(◎o◎)/!
- 103系快速さん
- 2015年5月10日(日)
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- 103系快速さん
- 2015年4月28日(火)
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結局武蔵野線M8編成は撮れませんでした。悔しい…リベンジしようがないですからね…
- 103系快速さん
- 2015年4月19日(日)