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amalossさんのひとこと

これまでのひとこと(最新順) / 681~700件を表示しています

全918件

  • >113系マリ116編成さん 宮原は撮りにくくなったそうです。×

    • amalossさん
    • 2014年4月25日(金)
  • >ぬふあうさん 先ほどのメッセージで読みづらいところがあったので訂正します。「セクション前停止位置」はセクションの手前に、「停止禁止」の標識はセクション内にあります。×

  • >ぬふあうさん おそらくセクション(架線が変わる場所)の終端部の目印だと思います。大体手前に「セクション前停止位置」、セクション内は停止できないことを示す標識があります。二重に電流が流れているため、人身事故などで万一停車した際は機関車が牽引したり、パンタグラフを下げたりします。×

  • >SL重連レトロ越後さん 4時間前ですか! ちなみに上野行最終列車を上野駅でお出迎えした時は、始発列車で行っても最前列は取れませんでした。×

    • amalossさん
    • 2014年4月24日(木)
  • 高崎線は神保原駅での落雷による停電のため、上下線で運転を見合わせているようです。×

  • 以前にも告知した通り、私の駅名しりとり引退により(勝手に)実施する「さよなら運転」を24日~第53回最終日(5月8日)で行います。(参加時間が2倍になるだけです。)×

  • >SL重連レトロ越後さん とにかく早めに行くことをおすすめします。発車の2時間半前がベストかな?×

    • amalossさん
    • 2014年4月22日(火)
  • >SL重連レトロ越後さん 大宮駅は大体7番線高崎寄りで罵声大会が開催されます。ホーム中程がベストでしょう。×

    • amalossさん
    • 2014年4月18日(金)
  • >SL重連レトロ越後さん 罵声大会へは参加しないでください。×

    • amalossさん
    • 2014年4月18日(金)
  • 左上のロゴが元に戻されたようです。×

    • amalossさん
    • 鉄道コム全般
    • 2014年4月16日(水)
  • >進快速さん そもそも都会(アーバン)から離れたところを走っていますからね。公園は沿線に山ほどあります。×

  • やはり「東武アーバンパークライン」には違和感があります。×

  • >113系マリ116編成さん 唯一2両単位で調整できる車両なので、組み替えが前提になっているでしょう。実際、車庫に2両で留置されることもあります。×

    • amalossさん
    • 2014年4月14日(月)
  • >113系マリ116編成さん 3028編成投入によって、8連の置き換えをするためかもしれません。(8連→6連)×

    • amalossさん
    • 2014年4月14日(月)
  • >113系マリ116編成さん 6両の予備車なのかもしれません。×

    • amalossさん
    • 2014年4月13日(日)
  • >113系マリ116編成さん 何らかの理由で一旦2両を切り離し、その後8両にするときにそのままつなげたためだと思われます。×

    • amalossさん
    • 2014年4月13日(日)
  • 駅つなゲー(自称)ラストラン:4/24~5/8、時間を2倍(15分→30分)に拡大。第51回から半年間という短い間でしたが、ありがとうございました。×

    • amalossさん
    • 2014年4月12日(土)
  • >113系マリ116編成さん 編成は3521-3522+3525-3526-3527-3528+3523-3524だったと思います。×

    • amalossさん
    • 2014年4月11日(金)
  • >113系マリ116編成さん 2+4+2の成田空港寄りの番号は3521だったはずです。×

    • amalossさん
    • 2014年4月10日(木)
  • >113系マリ116編成さん ちなみに現行の3540編成は「芝山鉄道」のプレートが緑地に変わりました。今の3500形には2+4+2の編成もあるようです。×

    • amalossさん
    • 2014年4月10日(木)

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