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>かなた。さん 関東人にとって山陰の奥の方や北長門の方は、南九州よりも遠いのかも知れません。。。
- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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>拝島車両区さん 塩害はステンレス車体でもマシな程度みたいですし、海沿いを走る車両の悩みですネ。リバティの向こう側に、凄いのが居てますネ~(; ゚ ロ゚)
- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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>東風谷さん 顔の転落防止幌って、問題起こした野々村元議員がやっていた“両耳に手のひら”と似ていて“野々村”と呼ばれているでないスかぁww
- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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>拝島車両区さん 東だとE231と同じ位なのでしょうか、古さが細部で目立って来るのは確かデス。名鉄のミュースカイも登場してだいぶ経ちますけど、未だ乗ってませんデス(*_*)
- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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>拝島車両区さん JR九の在来線特急車は2000年デビューの885系が最後。完成された特急型ですが、そろそろ古さも醸し出されてるのは否めませんw 九は以後新幹線が開業延伸⇒在来線特急は中古が古いのを置き換える、という方程式になってマス。民鉄も小田急GSEは乗りましたけど、地元ラビューはじめ近鉄は“しまかぜ”や“ひのとり”も未乗デス(@_@)
- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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>拝島車両区さん もちろん他の事業者の特急車も、なかなか佳きなのですけど^^; 九の在来線は、新型20年以上登場してませんし(; ゚ ロ゚)
- CS20さん
- 2023年8月13日(日)
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- CS20さん
- 2023年8月12日(土)
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>拝島車両区さん 常磐線のE657と共に中央本線では当たり前の存在になったE353デスが、乗り心地や静粛性など東の特急車はポテンシャル高いと思いマス(^^)d
- CS20さん
- 2023年8月12日(土)
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>拝島車両区さん 阿佐ヶ谷かと記憶しておりマス。まだ新型で「スーパーあずさ」の一部を置き換えただけの頃ですネ~
- CS20さん
- 2023年8月12日(土)
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- CS20さん
- 2023年8月12日(土)
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>かなた。さん 有名処ですネ( ゚∀゚) 山陰本線もあの辺りまで行くと、秘境感が溢れ出しマス~
- CS20さん
- 2023年8月12日(土)
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>拝島車両区さん 解る時が来ると、信じましょうや(^o^;)
- CS20さん
- 2023年8月12日(土)
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- CS20さん
- 2023年8月12日(土)