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- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>ホリデー快速おくたま・あきがわさん 行きに上がるテンションの代わりに、帰りはその逆に尻すぼみなのはもう致し方無い事なのかと(。。;)
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>拝島車両区さん 国鉄からJRになり、制服が変わって制服によりその地方を感じられるようになったのも楽しみの一つデス。その“地方と制服のギャップ”、越境乗務の醍醐味でした^^;
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>阪神西宮さん 悔い残らぬよう出費も時間もなるべく努力してはおりますが、力及ばぬ時もどうしても生まれてしまいマス( ̄^ ̄)
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>阪神西宮さん 京とれはスマホ撮すらしなかったのが、心残りでありマス( ̄^ ̄) もちカメラでは撮ってますけど。。。
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>名鉄豊川線沿線@さん 京浜東北に大宮から大船へ乗り通した事なら有りますけど(^-^; 私もE231近郊タイプなどに乗る時は、ついついセミクロス車連結位置へ向かってしまいマス。E235では普通車全車ロングになり、少し残念ですネ( ̄^ ̄)
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>阪神西宮さん 快特は昼間半減してしまいましたが、競争原理のなせる業なのかと。一般列車での2扉は使い辛そうにも見えますが、快適さは別格ですからネ(^^)d
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>名鉄豊川線沿線@さん 東のボックスシートは硬いですが、ロングに比べれば快適ですネ。しかし転換クロスは関東だとお金取られそうな快適さデス(^^)d
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>阪神西宮さん 京急1500は界磁チョッパを中心に引退編成出ていますが、ほとんどV化改造されてそちらは元気に110km/h、快特運用時には120km/hで走ってマス~
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>名鉄豊川線沿線@さん いえ転換クロスなので、快適なのですヨ~
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>阪神西宮さん 外で調べものや時間潰しに此方へ入ったりして気付くと、とんでもない値だったり(; ゚ ロ゚) 先月も那覇行ったり、高松、岡山行ったりでぐぐっと上がりオーバーww 先日も阪神行って色々調べましたので、怖いデス((( ;゚Д゚)))
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>阪神西宮さん 私ゃこのスマホのGBが、毎月危機に瀕しておりマス(@_@;) 今は家の中でWiFi効いてますが。。。
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>新快速米原方面敦賀行きさん 芸備線を、ナメたらあきまへん( ̄ー ̄) 広島口ではバリ通勤路線なのに、ギャップ萌えですネ~
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>阪神西宮さん GB気にする程に、撮りまくりですかぁ(^o^;)
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>名鉄豊川線沿線@さん 新快速の主力だった頃からの付き合いですし、引退の時も刻々と近付いて来てるのは淋しい限りデス(。。;)
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>阪神西宮さん “今”は将来の“過去”。今を記録すると、直ぐ“思い出”になりからネ(^_-)
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>ネコさんさん 鎌田って日光方面へ抜ける金精峠への途中じゃなかったでしたっけ?聳え立つオブジェがヤバい、金精峠ww
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)
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>阪神西宮さん 紀州路快速がB快速並みになり、和泉鳥取や山中渓、新家など静かな駅にも停車するようになった違和感ww
- CS20さん
- 2023年1月11日(水)