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>クハ5050の40番代さん いえ不採算という訳でなく、東北は電化幹線で電気運転していました。客車3両位だと軽過ぎて、加速めちゃ良かったデス(^^)d 非電化区間では昼間気動車の短編成、ラッシュは輸送力列車として長編成の客レが登場というパターンみたいな。青森~盛岡では「北斗星」間合いでパーイチも使われてました~
- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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>拝島車両区さん 齢と共に、疲れがひきにくくなる今日この頃。。。( ̄▽ ̄;)
- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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>国鉄381系黒潮さん そうですネ、家庭の都合上私も夜はなかなか出るのは控えてマス。グッズくれる人とは、神様のようなお方ですネ(; ゚ ロ゚)
- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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>国鉄381系黒潮さん グッズをくれた人が居たとはww 楽しみですネ~ 朝か夜に行かれて、E127乗って来るとか(^_^;)
- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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>新快速米原方面敦賀行きさん 投げ槍な(・・;) 北陸新幹線も例えば敦賀までだと関西~北陸は不便になる一方デスし、西九州新幹線も肥前鹿島と諫早や長崎を往き来していた人はどうすれば?普レかよ状態デス( ̄^ ̄)
- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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>クハ5050の40番代さん 東北の電化幹線は赤釜が牽く客レばかりでしたから、懐かしいデス(^O^) 山陰にも多く残り、最後は九州でしたが、私の中では東北の客レが印象に残る存在デス。
- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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- CS20さん
- 2022年9月13日(火)
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>新快速米原方面敦賀行きさん 水色⇔青問題ですネ(@_@) こちらも費用対効果の面でも、実現性に疑問符なような(。。;)
- CS20さん
- 2022年9月12日(月)
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>拝島車両区さん 精々少しでも罹患を先延ばしにできるよう、注意して行きたいと存じマス(*_*;)
- CS20さん
- 2022年9月12日(月)
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>9999系さん 国府、変換リストに入ってました(^^)d 栃木市も巴波川畔など昔ながらの町並みで売ってますからネ~ 腹減る画像(; ゚ ロ゚)
- CS20さん
- 2022年9月11日(日)
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>9999系さん 海賊?どちら?!佐原は小江戸ですネ、関東は川越も栃木も小江戸なのかな?圧力確認板みたきなのは、終着駅手前で時折見掛けますネ確かに~
- CS20さん
- 2022年9月11日(日)
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>新快速米原方面敦賀行きさん 四国新幹線とかの方が、動き活発化して来ましたし(; ゚ ロ゚)
- CS20さん
- 2022年9月11日(日)
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>拝島車両区さん 感染者がただ居るだけではまず拡がりませんから、くしゃみ等一つ一つの行動が大切。自分が媒介者になるなどお邪魔させてもらうのに、迷惑ぶり撒いてはならぬかと。他人への思い遣りの心デス。。。
- CS20さん
- 2022年9月11日(日)
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>拝島車両区さん まぁ精々気を付けて、貰わぬよう祈るしか無いのが現実なのかも知れませんネ(*_*) 来月休み取れるの確認して、鉄道150周年のJR東のパス使ってを大統領に打診してしまいました((( ;゚Д゚))) 4年振りの北東北へ行けるのか。。。
- CS20さん
- 2022年9月11日(日)
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>拝島車両区さん お客さん相手の部署が有るので、そこ経由で貰ったと思われる事象もちょいちょいデス。土曜の朝など金曜夜に呑んだくれた奴等がベンチでだらしなく寝てる姿もよく見ますし、増加が落ち着いてるだけで全体的には落ち着いてるとは程遠いと思ってマス。踏切事故を防ぐ最良の方策は、踏切を無くす事。事故を防ぐ為には、列車の運転をしない事。という訳にはいかぬもので^^;
- CS20さん
- 2022年9月11日(日)
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>拝島車両区さん 家庭が一番危険なのは、以前より訴えておりました。特に下げちゃう輩多い学校で貰って来て家庭で拡がるという過程は以前からの定番コースですからネ。しかし大統領は息子も娘も青春できてなかったから青春させてあげたい!が優先になったようデス。お互い職場でのリスクは相変わらず高いデスし、夢が現実となるのも時間の問題なのでしょう( ̄^ ̄)
- CS20さん
- 2022年9月11日(日)
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>かなた。さん 通信制高校へ鞍替えして日程ある程度自由利く息子は、HEAT281復刻が発表されると、日程1ヶ月ほど程遅らせたのでしたww
- CS20さん
- 2022年9月11日(日)