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西日本JRバスのいすゞキュービックLVです(531-5906、U-LV218M・1995年式)。京都駅にて。
- iwafunemoriさん
- 2014年11月24日(祝)
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- iwafunemoriさん
- 2014年11月24日(祝)
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- iwafunemoriさん
- 阪急 快速特急 さがの 運転
- 2014年11月24日(祝)
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- iwafunemoriさん
- 2014年11月24日(祝)
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- iwafunemoriさん
- 2014年11月24日(祝)
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- iwafunemoriさん
- 2014年11月24日(祝)
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- iwafunemoriさん
- 駅つなゲー
- 2014年11月24日(祝)
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- iwafunemoriさん
- 2014年11月23日(祝)
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>WESTJAPANTRAINさん 手頃な値段で、ちょっと驚きました。地元・京阪バスでは大抵、廃車後は中古車として他へ渡るため、なれ親しんだ車両のメーカー銘板は入手しにくいですね。また、そちらでのP-代健在ぶり、そしてMP38導入も羨ましい限りです。京都はJ-BUS製を好む事業者が多く、エアロスター新型登場はまだ先のことになりそうです。
- iwafunemoriさん
- 2014年11月23日(祝)
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>N700系のぞみさん 敦賀地域鉄道部所属の125系、小浜線では単行~4連で運転されていて、2連固定ではないようです。加古川線用と同様、1両単位で編成番号が付けられています。※先ほど誤記があったため二度の返信になりました。すみません。
- iwafunemoriさん
- 2014年11月23日(祝)
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- iwafunemoriさん
- 2014年11月23日(祝)
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- iwafunemoriさん
- 2014年11月22日(土)
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>WESTJAPANTRAINさん 「富士重工+いすゞ」もう新車で見ることはないでしょうね。富士重工の銘板の価値はもちろん、いすゞの銘板も1974~91年までの旧社章なので、今や貴重ですね。素敵なコレクションです。(こちらの写真はイベントで見た帝国自工の銘板、後の日野車体工業です)
- iwafunemoriさん
- 2014年11月22日(土)
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>CS20さん 125系の敦賀~長浜間運用、現況は私もわかりませんでした。最高速度120km/hとのことで、運転されていれば体感してみたいですね。また同形式の東舞鶴以西の運用は現在、西舞鶴までで、登場時に居た福知山には行かないようです。
- iwafunemoriさん
- 2014年11月22日(土)
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>N700系のぞみさん 加古川線にも125系が走っていますね。敦賀の車両とは若干仕様が異なるそうで、あちらの103系(3550番台)とセットで乗ってみたいです。※端末不調で返信遅れました、すみません。
- iwafunemoriさん
- 2014年11月22日(土)
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- iwafunemoriさん
- 2014年11月21日(金)
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(このコメントは削除されました)
- iwafunemoriさん
- 2014年11月21日(金)
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福井鉄道のエアロミディMJ・ワンステップです(敦賀市コミュニティバス=「はぎ号」16‐66、三菱ふそうKC-MJ218F改・1998年式)。敦賀駅(仮駅前広場)にて。
- iwafunemoriさん
- 2014年11月19日(水)
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- iwafunemoriさん
- 駅つなゲー
- 2014年11月18日(火)
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- iwafunemoriさん
- 2014年11月17日(月)