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>阪急8300系さん そういえば白釜は何号機かっていうのは右側に書いてありますけどノーマルはど真ん中にありますね
- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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>阪急8300系さん そうです。シングルアームパンタになってくると岡山の釜が減ってきます
- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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223系1000番台 新快速|(湖西線経由)敦賀行前4両が敦賀行後ろ8両が近江塩津行です
- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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>阪急8300系さん 特に901号機・1~18号機の桃太郎のロゴが入っていないやつが好きです。なんか整備の仕方がすごくいいです
- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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>阪急8300系さん これが10年後287系683系225系になっているのは言うまでもない・・・
- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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- JR西日本さん
- 2012年2月4日(土)
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- JR西日本さん
- 2012年2月3日(金)
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う○電:221系4000番台どうしようか考えた末になったのがこれ
- JR西日本さん
- 2012年2月3日(金)
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- JR西日本さん
- 2012年2月3日(金)
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- JR西日本さん
- 2012年2月3日(金)
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- JR西日本さん
- 2012年2月3日(金)
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- JR西日本さん
- 2012年2月3日(金)
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- JR西日本さん
- 2012年2月3日(金)
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>京急605Fさん 量産先行車はスカート周りが少し異なっています。もう一つの違うところは7両固定編成です。そのほかの車両は全部3+4です。※和田岬線臨時運用の場合は3+3(→画像 JR西日本207系量産先行車F1編成
- JR西日本さん
- 2012年2月3日(金)