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2024年5月16日より、京都鉄道博物館本館1F 「車両のしくみ/車両工場」エリアで「113系5300番台」の特別展示が開催されました。2024年度中の廃車が予定されている山陰本線などで活躍するJR西日本福知山支所所属「1...

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2024年5月16日に、阪急6000系6016F(6016×2R)が、正雀から所属先の西宮車庫へ返却回送されました。

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2024年5月16日に、西大垣検車区所属の620系D24のC#624の車輪が塩浜検修車庫へ輸送されました。車輪を削るためで、電動貨車モト90形 MF94(C#96-94)の94側に台車が積まれていました。

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2024年5月16日に、名古屋→久居間(客扱い区間）にて東花園検車区所属の15200系PN09/PN08を使用した修学旅行臨が運転されました。

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2024年5月16日から17日にかけて、国府津車両センター所属のE231系コツS-26編成が秋田総合車両センターでの機器更新を終え出場し、所属先へ配給輸送されました。牽引機は新潟車両センター所属のEF81-140でした。

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2024年5月15日に、新宿線系統で使用されている2539Fが狭山線運用に入っていることが確認されました。

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2024年5月16日に、南栗橋車両管区七光台支所所属の8000系81113Fが、津覇車輌を出場し南栗橋工場へ入場のため回送されました。

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2024年5月16日より、市内電車50形75号に「お遍路電車」ラッピングが取り付けられ運転されました。伊予鉄道では、「ご当地電車」第6弾として、側面に四国八十八ヶ所などをデザインしたラッピングを施し、お遍路さ...

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2024年5月16日に、大阪交番検査車両所所属のN700S J24編成が、浜松工場での全般検査(第1全検)を終えて、浜松工場〜名古屋間で試運転を実施しました。

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2024年5月16日に、秩父鉄道のヲキ100 (5B)が熊谷工場を出場し、広瀬川原車両基地〜武州荒木間で試運転を行いました。牽引機はデキ102でした。

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2024年5月16日に、網干総合車両所本所所属の223系W18編成が、網干総合車両所本所での検査完了確認のため、山陽本線で試運転を実施しました。

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2024年5月15日に、6020系C63が五位堂検修車庫での検査を終えて、橿原神宮前→古市→橿原神宮前→古市で試運転を実施しました。パンタグラフは菱形パンタグラフのままとなっています。2

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2024年5月16日に、日立製作所笠戸事業所で新造された3000系3157Fの3557•3657が、航送・陸送を経て万博車両基地に搬入されました。陸送区間は堺港からで、下松→堺港間は航送でした。

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2024年5月16日に、最後の赤一色の3100系となっていた3100系3101Fが舞木検査場へ入場のため回送されました。この編成が新塗装化されると3100系から赤単色の編成が消滅となります。

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2024年5月16日に、秩父鉄道デキ500形デキ506が熊谷工場での検査を終え、広瀬川原車両基地〜武州荒木間で試運転を行いました。ピンク塗装時以来、本線走行は約2年ぶりとなります。

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2024年5月16日に、豊田車両センター所属のE233系トタ青661編成と青464編成が連結して平日63T運用に入り、東京駅に入線しました。

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2024年5月16日に、静岡車両区所属の313系300番台K5編成が名古屋工場での全般検査を終え､東海道線で試運転を行いました。幌は上部の締結金具が細い旧型タイプのまま、顔とクーラーが綺麗になって出てきました。

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2024年5月16日、尾久車両センター所属のE493系オク02編成が、所属先から幕張車両センター木更津派出まで回送されているのが確認されています。E493系は2024年4月に木更津派出にてキハE130形との連結訓練を行って...

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2024年5月15日に、西大寺検車区所属の1252系VE52が五位堂検修車庫での検査を終えて出場し、試運転を近鉄大阪線で実施しました。

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2024年5月16日に、やくも用の新型車両となる273系Y10編成が近畿車輛から出場し試運転を実施しました。

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