「関東鉄道」に関するブログ

大原駅のすぐ北側にある踏切。まだJRといすみ鉄道が並走しており、このすぐ北側で別れていく。３線あるので特にJRが撮りやすい。 ■　安房鴨川方面ホーム 安房鴨川方   三門 ← 駅間 → 大原(JR) 外房線の撮...

単線1面1線の西大原は、古い大原の市街地を抜けた先の、集落の中にある。ホームの側壁は生垣で、とても味わい深い。単式ホームではあるが、非電化なのと前後がカーブしているため撮影も可能。 ■　ホーム 上総中野...

ＪＲ常磐線『龍ケ崎市駅』で下車。南口駅前に出ます。駅前に、関東鉄道の『佐貫駅』。関東鉄道では、簡易ＩＣ乗車券改札が設置されています。しかし、PASMOとSuicaのみで、他のＩＣ乗車券は使えません。改札を通...

一覧といっても二駅間と二駅だけなんですが。しかし起点近くのたった二駅だけでも、これだけの場所があるというのはいすみ鉄道の良いところ。風光明媚ではあるが、それは同時に過疎地の問題性もあるわけで、果た...

2024年3月･4月に実施予定のダイヤ改正の概要について各鉄道会社（JRグループ～大手私鉄各社・※25社）毎にまとめました。※記事内容についてきましては公開され次第、随時更新いたします。以下、目次より各鉄道会社...

Shonan-color3さんのブログ

2024年 2月 17日（土）　関東鉄道 竜ケ崎駅　撮影記録です。　関東鉄道 竜ヶ崎駅に寄り道鉄の続きです。駅周辺をブラっと。乗りたかったキハ532は、お休み中(´・ω・`)丁寧にメンテナンスされていますね。別アング...

西大原駅から田んぼの中を進むいすみ鉄道は、上総東駅の手前で小さな丘陵を切通しで越えていく。人車時代には隧道もあったらしく、高低差の割に起伏の激しいところはさすが房総。切通し東側は午前の有名撮影地。 ...

2024年 2月 17日（土）　関東鉄道 竜ケ崎駅　撮影記録です。　この日は、社命で茨城県内でゴルフ。帰り道に関東鉄道 竜ヶ崎駅に寄り道鉄。芝も冬模様ですね。スコアの事は忘れて、寄り道鉄へ(^^;竜ヶ崎駅。前にも...

3月3日(日)、ついに完成形である「単線なのに島式2面4線+保線用1線」という巨大構造が完成した野田市駅。いったいこの贅沢な構造をどう使う気なのだろうか… 全体的にカーブしている駅なので、上下とも同じホーム...

八幡宿は浜野同様に島式1面2線。ただこちらは君津方が駅の先でカーブになっている、蘇我方は跨線橋が無い、という違い。下り列車の撮影には悪くない。 ■　ホーム 安房鴨川方 ■　ホーム 千葉・東京方 浜野 ← 当駅 ...

西大原の西側に広がるいすみ市新田地区。新田というだけあって江戸期の新田開発によるのだろうか。盆地様の広々とした田んぼが広がる土地を行く列車が南側から撮影可能、大原駅からもほど近いこともあって有名撮...

蘇我を出て内房線単独となり最初にある浜野。島式1面2線のシンプルな駅で、周囲も住宅地の普通の駅という感じ。撮影にはあまり向いていない。 ■　ホーム 安房鴨川方 ■　ホーム 千葉・東京方 蘇我 ← 当駅 → 八幡宿...

本日、関東鉄道は3月16日にダイヤ改正を行う旨を発表しました。常総線守谷～新守谷間の折り返し列車を設定し、2005年7月改正で消滅していた新守谷止まりの列車が19年ぶりに復活します。その他、増結と減便、接続...

4号車の5号車寄りさんのブログ

いまや特急も「新宿さざなみ」くらいになってしまった内房線。本数も多く総武快速直通もあり典型的な近郊路線の君津以北と、単線ローカルの以南ではだいぶ風景が異なる。 ※画像をクリックすると、個別ページのあ...

久しぶりに関東鉄道の大宝を訪れ、筑波山と関東鉄道の復刻塗装キハ2400形を撮りました。この日は風が強く、筑波山側は晴れているのに、頭上の雲は離れてくれませんでした（泣）。＜関東鉄道下妻～大宝　キハ2400...

いすみ市の中心である大原。千葉方面からは毎日数本の大原行きがあり、夜間滞泊もある。 ホームは国鉄型の単式+島式2面3線だが、行き違いや折返し列車がいなければ駅舎に面した単式ホームを使うのが特徴。いすみ...

大網といえば二股に分かれたホームで、千葉と似たような構造だけどどちらも横並びにできなかったのだろうかなどと思いつつ…しかし撮影においてはそれがゆえ生じるカーブを使った撮影も可能。 外房線で大規模なニ...

写真 ： 下館駅 (Wikimedia Commons Miyuki Meinaka)前面展望動画 (YouTube 00前面展望CH Train channel) 関東鉄道常総線 快速 取手⇒下館前面展望動画 (YouTube mattunmattun) 関東鉄道常総線 快速 取手⇒下館前面...

 土気といえばチバリーヒルズ。それは別にしても、千葉市内であり大規模なニュータウンの印象が強い。駅は低いながらも外房線最高所で大網との間で分水嶺を抜ける、いわば内房の奥。それゆえ谷間の雰囲気が強くあ...

２月１７日（土）に、ときわ路パスを使って関東鉄道の竜ヶ崎線・常総線の乗車をしました。　せっかく下館駅まで来ましたので真岡鉄道も…ということで、今回はＳＬ列車の撮影とその折り返し（私にとってはこっちが...

ＴＴＩさんのブログ