2019年5月21日(火)の鉄道ブログ
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いつも当ブログにご来訪頂きまして、ありがとうございます(感謝!)。今日は、2019年5月16日(木)~20日(月)まで京都鉄道博物館に展示されていました 「サロンカーなにわ」2両の返却回送がありますので、こ...
2019年5月11日(土) 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです続きです。■215系 NL-3編成 ライナー回送 7:54◇今さら気が付きましたが 運転席位置が高いですね。◇運転席も ほぼ2階席の様です。■4...
森の中を小江戸川越目指して駆けるE231系を捉えました。撮影地:JR八高線/東飯能〜高麗川 ここは森の中の小さな踏切。以前にもここには来たことがあるのですが、その時はどう撮っていいものか分からずなにも出来...
ワールド工芸より発売のホワイトメタル製キットを組立てはじめました。
線路からちょっと離れた所に、黄色いバラが綺麗に咲いていました。 バ ラ(薔薇)はバラ科バラ属の低木で、バラの花言葉は「あなたを愛してます」、「愛」、「恋」です。 黄色いバラの向こうを走るのは、255...
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小田急で分割併合が盛んだった頃、なくてはならなかった機器が電気連結器です。中間に封じ込まれている場合や、分割併合を行わない固定編成を除くと、近年は全ての先頭車に装備されていました。現在は撤去されて...
本日も、駿豆線修善寺駅。一瞬の、競演。駿豆線の終点である修善寺駅は、3面5線のホーム配置をもつターミナル駅です。有効長は短いとはいえ結構な規模を感じさせるものなのですが。じゃあその3面5線のホームが本...
鉄道 > 企画シリーズ > 阪急電鉄 > ヘッドマーク2019 > 8000系車両誕生30周年②あす2019年5月22日以降、阪急電鉄各線で順次 「8000系車両誕生30周年記念列車・第2弾」 運行が始まります公式発表の概要...
京成千葉線に乗り入れる新京成の列車です。新京成電鉄線と京成千葉線の直通運転は全て新京成電鉄側の車両によって行われ、新京成の車両は千葉中央駅まで乗り入れます。千葉中央駅のホーム長さの関係で、京成千葉...
正雀工場に入場していた神戸線8000系8000Fが、本日出場し西宮車庫へ返却回送されました。高槻市行き普通が入線してすぐに踏切が鳴って8000Fが出てきました。昨日試運転終了後、飾り帯とHマークが貼られたようです...
今年もこの季節オオヨシキリさんに会えました気持ちよく歌ってました鉄道コムもよろしくお願いします
今回は平成最後のプラレール博inTOKYOの会場で見てきた、新製品コーナーから気になったものをご紹介したいと思います。まずはトーマス系プラレールから「きかんしゃトーマス にげろ! トーマス! ボルダーのゴロゴ...
JR信越本線を譲受して運行を行っているのがしなの鉄道です。車両も同じくJRから譲受した115系にワンマン運転改造を施して運用しています。近年は115系が纏っていた様々な塗装を復刻して運行している事で有名です...
初乗り料金が360円で日本一高く、それも一区間だけの路線北神急行電鉄に乗車してきました。ずっとトンネルで往復720円の無駄遣いをしてきました。北神急行電鉄が地下鉄になることが決まり運賃は大幅に安くなるよ...
撮影日記5月5日(日)、近鉄大阪線・耳成、JR桜井線・三輪5月5日は端午の節句「子供の日」。家族との予定は何もないので、近所の近鉄大阪線とJR桜井線で電車を撮っていました。まずは、いつもの近鉄大阪線・耳成...
第一菜棚踏切で失敗2019年5月21日火曜日指宿枕崎線大山~西大山すんばらしい天気に出かけない訳にはいきませんね。ぼ~っとやって来たのはお馴染み第一菜棚踏切です。陽射しはあるけど乾いた風が気持ち良い。この...
先日のトレインフェスタで展示したうちの1枚です。撮影場所は常磐線夜ノ森の西側の土手の上。駅から東方に伸びる桜並木が有名ですがなぜかこの時はそちらには行かずこのきれいに整備されたばかりの歩道に鎮座す...
2019年4月1日〜6月30日の間、開催中の静岡ディスティネーションキャンペーンでは、伊豆急行でもキンメトレインを使用したプラレール号、黒船電車のロイヤルボックス連結とどちらも乗って楽しい列車となっています...
こんにちは!才賀(高1)です。今日は路線図を紹介します。こちら!モデルはぼく・才賀です。これから学校です。今日の天気は晴れです! 前回に引き続き、「広島電鉄」をお送りします。今回は「6系統」です。路線...
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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