2021年6月29日（火）の鉄道ブログ

今日出場していったC58-239の前日の様子です様子といっても機関車が上越線系統の蒸気機関車とは違い交直流のEF81っていうことぐらいしか651系OM206とEF81651出てきていましたEC整備棟に入っていますおわり

戸隠さんのブログ

　昭和自動車（昭和バス）では、富士重工７ＨＤ架装車（通称・マキシオン）ハイデッカーとしまして短尺の日産ディーゼルスペースアロー（いずれもＫＣ－ＲＡ５３１ＭＢＮ）を所有しておりまして、現在は１台が高...

風が止むことを期待して待ちましたが･･･｡6月27日　1/800　f/8　ISO-125　近江鉄道本線　水口松尾～日野間微妙に風は止まず･･･｡足元は綺麗に映っていただけに残念でした｡この後､貴生川行きでもう1度だけ狙ってみま...

昭和５５年８月に土讃本線大歩危駅で発行されました、「阿波池田→１００ｋｍまで」の普通急行券です。高松印刷調製の券で、乗車駅の「阿波池田」は印刷となります。当時の大歩危駅には普通急行列車の停車がありま...

安中での一コマ後ろの１０７系も懐かしいですね。安中駅　ＥＦ５１０－５０７　2011年6月29日撮影

ごはちろくいちさんのブログ

2021.6.29　馬堀海岸駅相直30周年記念ＨMもまだ撮ってないという事で撮影を。しかし、堀ノ内発浦賀行きという直通と全く関係ないのはご愛嬌です。鉄道ランキング

2021/6/27(日)、能勢電鉄の本社にてオリジナルグッズ販売会が開催。今回は社会情勢で開催が延期された3100系の引退記念グッズが目白押しでした。

Barnirun_22さんのブログ

夕空が広がる時間。その時間が遅く、１日を長く感じるのは6月ならでは。そんな6月も今日で終わる。広島電鉄宇品線 元宇品口～広島港

2023年までの引退に向けて淘汰が始まり、居ても建ってもいられずに撮影した阪神電車5001形　「ジェットカー」の雄姿です。　撮影日は2021年6月29日。阪神本線の深江駅にて撮影の、同系5020Ｆ～5017Ｆ他4連の高速...

つよしん@さまよう旅人さんのブログ

東武10000型は、8000系の後継車として1983年から製造された車両で、9000系をベースとしたステンレス製20mの車体で、2両編成・6両編成・8両編成が製造され伊勢崎線と東上線にそれぞれ配備されました。2007年か...

モケイテツさんのブログ

単？？？？レ。ＤＥ１０ １７４３号機。デーテンさんが赤穂線の西浜に留め置かれたシキと変圧器をお迎えに単機で軽やかに走っていきました地元をＤＥ１０が走るのは年に数えるほどでなおかつ明るい時間帯となると...

阪急電鉄千里線 柴島駅（Pentax K-1・HD PENTAX-D FA24-70mm・F6.3・1/800秒・2021.6.20）阪急淡路駅の高架工事レポート第116回目その4です。その3までで京都線の様子をお伝えしました。☆天六起点1.8km付近～柴島...

ぐれふぇさんのブログ

ながしめです‼︎地元にある模型屋さんの割引券の有効期間が近づいていたので、仕事終わりに寄り道してお買い上げ。通販以外で模型を買うこと自体が久しぶりで、対面でガラスケースの中の品物を見せてもらいながら...

6月20日の日曜日に行われた、キハ66.67の筑肥線・唐津線の団体臨時の追っかけをしました。当初は、唐津線鬼塚駅近くの、松浦川を入れて撮ろうかと思いましたが、川が濁ってつまらんとやめました。定番の徳須恵川...

6月に撮影した叡山電鉄の写真をお見せしよう。紫陽花とデオ800形。出町柳デオ723とデオ732ひえい。茶山デオ900形きらら。一乗寺修学院車庫紫陽花とデオ700形。修学院車庫デオ724デオ722とデオ813編成デオ712。き...

北陸新幹線・長野開業に合わせてリレー列車として登場した、信越リレー妙高号のヘッドマーク。後に愛称をシンプルに「妙高号」とするまで活躍したのだが、愛称が変更されてもヘッドマークのデザインはそのままだ...

HM倉庫さんのブログ

先日新製され、甲種輸送された西武40155Fが、28日から営業運転を始めました。24日には地下鉄乗り入れ試運転を行い、25日には線内での試運転が確認されていました。

4号車の5号車寄りさんのブログ

私が幼かった頃の父は、いつも忙しくて家にいない人だった。勤め先が名古屋だったた...

いかさまさんのブログ

こんばんは。管理人です。今日も昨日に引き続き近鉄特急しまかぜの乗車記をお送りします。前回は京都駅停車中に車内外の観察をする様子を掲載しています。多面的に構成される先頭部がとてもかっこいいです。車体...

ban7310さんのブログ

皆様こんばんは。昨日は疲労のためお休みしました。（居眠りしてしまっただけですが。）そんなわけで、一昨日の続編です。大樹２号を追いかけて、いつもの大谷川までやって来ましたが、５号まではまだ一時間ほど...