2021年10月10日(日)の鉄道ブログ
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2021年5月の撮影です。関東鉄道常総線に復刻塗装を狙いに行きました。まずは中妻〜三妻で5010形。青と黄色の鮮やかな塗装です。少し北の方に移動して、筑波山をバックにラッピング車両を。水海道から戻ってきた50...
昨日常磐線で臨時快速列車の運行がありました。大宮発勝田行きの「花咲くひたち海浜公園号」車両は国鉄特急色風の653系K70編成です。稲刈りを終えた沿線は、セイタカアワダチソウやススキが穂を広げすっか...
鉄道模型です
おはようございます。その2の続きです。伊賀屋駅付近での撮影を続けていきます。821系の試運転列車は、中原駅で折り返してきました。試98**M試運転・肥前山口行き821系UM002そして、783系の通勤編成+通勤編成が...
コロナ緩和で京都駅南でぶっ飛び撮影 意外と湖西線より地べたゆえ平面撮影が近々で撮れます 京都駅南普通電車も新鮮気分です 思い起こせば去年3月京都駅で撮ったのもこの車両 その先からコロナ渋滞で何処へ...
だいぶ以前の話になります。仕事を終えて、上野駅にやってきました。これから北陸新幹線あさま615号に乗って、熊谷駅へ向かいます。列車が入線してきました。東京都内を通り、荒川を渡ると埼玉県に入ります。...
画像撮影1983年2月。前年の台風被害で取り残された2両の気動車。前年末の「ゆく年くる年」でテレビ中継されたことが、私が紀伊半島へ出かけるきっかけになったんです。
最近は京成のネタが多いですが、またまた京成最大勢力である3000形からです。大規模ではなくとも小改造は3000形でも施されているようです。それはオデコにある前照灯。デビュー時はシールドビームでした...
令和3年7月30日(金曜日)09時30分、自宅がある大阪府泉佐野市を相棒であるHONDA クロスカブ110で出発~ひとまず、大阪府道204号「堺阪南線」、大阪府道64号「和歌山貝塚線」を走りまして、大阪...
「2002年に乗降した際の画像が小さいので再訪した」シリーズです。カバー画像は古い方の画像です。跨線橋の色ぐらいしか変化がありません。この時点で現在と同じ駅舎です。先月再訪した時の画像ははてなブログの...
一輪の彼岸花。撮影日: 2021年9月25日撮影地: 名古屋鉄道 名古屋本線/名電長沢-本宿
西のお山にお日様が沈みます。写真撮影で夢中だったんですが、ロマンスカー通過後しみじみと夕焼け空を眺め帰り支度をします。続きます。伊勢原~鶴巻温泉。(撮影2021.10.8)
なんか、スッキリしたなと思ったのですが、よく見ると、やはり不自然な感じもします。 いいのか、わるいのか撮影者の判断といいますか、好みの問題なのでしょうけれど、やはり草が生えていた方が自然な感じがし...
本日は、キハ183系「フラノラベンダーエクスプレス」をアップします。フラノラベンダーエクスプレス4号・島の下信号所~富良野・2019.6.9.学田~富良野で「富良野・美瑛ノロッコ6号」を撮った後、追っかけて...
10月6日、東京メトロ副都心線17000系17181Fの西武池袋線試運転が清瀬まで行なわれました。この日は往路の試運転の時間に間に合わず、復路の撮影のみになってしまいました。撮影は石神井公園駅で行ないました。試...
今日は、当館のライブスチームのうち、K2形機関車を紹介します。旧日本陸軍の鉄道連隊が所有していた機関車です。この写真では少しわかりにくいですが、左側のタンクの方が長くなっています。
川崎重工から押し太郎兄弟36番目三十六郎君が生まれ神戸貨物ターミナルまで甲種輸送、そのあとは試運転開始。姫路から戻ってくるところを撮影しました。↓16:43 EF210 336号機↓こちらは動画です。現在、川崎車両(...
カラフルな車両たちが昼寝をしています。一番向こうには訓練車の姿も。。。手前が201系だらけだったらなあ。。。なんて思いながら撮影したことを思い出しました。せっかくなので、向こう側からも撮影してみること...
10月14日は鉄道の日飯給駅小湊鐵道October 14, 2007
何かあるかな~とカメラを持ってポイントへ。そうしたら接近等灯りが点滅。お楽しみの決定!!接近してきたのは目黒線の5080系でした。東急目黒線5080系(5181F)試運転引き寄せて返しを撮ります。...
年に1度の鉄道コムアンケート実施中。ご回答者の中から抽選で賞品を進呈します
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
元南海の6000系が、いよいよデビュー。12月30日に営業運転を開始。
205系の置き換え用として、2025年度冬ごろに導入。導入完了後は、仙石線はワンマン運転に。
2025年3月のダイヤ改正で、岡山駅発着の「うずしお」が廃止に。その理由をJR四国に聞きました。
JR北海道の「ノロッコ号」現行車両、2025年度で運転終了に。車両の老朽化が理由で。
2025年も鉄道コムをよろしくお願いします。1月の計画立案には、イベント情報をどうぞ。
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