2024年11月9日（土）の鉄道ブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 201～220件を表示しています
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２０２３年１１月９日に阪神新在家駅で写した山陽電車６０００系の１００周年ヘッドマーク付きです。山陽６０００系は３両または４両編成で普通電車として走っていますが、一部３両編成を２本繋いで直通特急とし...
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安治川口も桃太郎のたまり場になっていました。しかも300番台ばかりで・・・入れ替え機もDE10からHD300 へ。随分前に代わったらしいですが代わってからは初訪問です。チキはJR西日本のレール輸送用です。コキ104‐...
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阪和線の全駅（羽衣線含む）36駅を順番にご紹介していく「阪和線全駅データベース」、本日は北信太駅をご紹介します。【読み方】きたしのだ【天王寺からのキロ程】18.0km【開業年月日】1932/2/2【駅名変遷】葛葉...
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このところ仕事が忙しく、整備のピッチはゆっくりな壁際線検車区です。グリーンマックスのお約束、ユーザー取り付けパーツを取り付けます。付属パーツ。この中から屋上機器と解放テコを取り付けます。before。よ...
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横須賀線・総武快速線E217系の老朽取替が進み、気がつけばJR東日本の首都圏稠密線区で編成単位の老朽取替がない一般型車両系列はE231系が最古参という状況になりました。 新しい車両というイメージはまだ根強いも...
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今回は、JR山陽本線の安芸中野駅に設置されている発車標を掲載します。1枚目は改札前に設置されているものです。3色LED式のものが採用されており、方面毎に2段での表示が可能です。種別・両数(列車名・遅れ)・発...
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初めましての方は初めまして。スジ鉄れもんと申します。ご縁あってFreedomtrainの執筆をさせていただけることになりました。 今回は最初の記事ということで自己紹介をさせて貰います。 じこしょーかい 軽く私の情...
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まだ眠りは深く
- 2024年11月9日（土）
ここ２週間ばかり、 ずっと風邪をひいていて体調がすぐれず、 ブログの更新もできなかったが、 やっと復活してきた。 11月の3連休は家の用事があり、 旅行の予定もなかったが、 千葉のJORDANIAN氏が来るという...
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函館本線山線各駅訪問。ちょっと小休止。早朝から走ってきましたが列車も動き始めたので倶知安駅での往来の様子を見てみようと思います。時刻は朝６時すぎ。ちょうど２番列車である963Dキハ201系３連が札幌目指し...
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博多グルメのランチバイキングを食べに行ったにゃん
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2024年8月14日水曜日。真夏の近鉄奈良線・大阪線土休日ダイヤ撮影の第3弾です。10時59分頃奈良線8926F他6両の急行奈良行きが出発していきました。 11時00分頃奈良線9026F+9027F他6両の普通尼崎行きがやって来ま...
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車番:K-538 登録番号:習志野230あ538 型式:2RG-KV290Q3 年式:2022年 所属:塩浜営業所
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･対象アストラムライン 上り･順光午前早め･レンズ望遠･キャパ1～2人･被りなし･車両7000系･備考ホーム換気の網戸越しの撮影です。1･2番線ホーム終端寄りから上り2番線電車を。（監）
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撮り鉄始めました
- 2024年11月9日（土）
撮り鉄はうまい人ばかりなので 本当はやりたくなかったのですが、他に撮影するものもないので ・・・撮り鉄始めました 今日狙ったのは15時31分発、両石駅から終着駅へ向かう三陸鉄道車両。 紅葉の山肌を背景にし...
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2024/11/9 羽田空港第3ターミナル付近
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日時: 2025年7月31日 終日 KATO(カトー)は完成品Nゲージ車両、ICE4 5両増結セットを販売。 Mit Genehmigung der / Under license from Deutsche Bahn AG 【 2025年7月 】発売予定 ICE4 5両増結セット ●ICE4はド...
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2024年11月9日に、盛岡新幹線車両センター基地公開のため、山形新幹線車両センター所属のE8系G8編成が回送されました。
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ワンマン対応改造の為津覇へ入場している東武10000系10030型50番台11251Fですが、パンタグラフがシングルアーム式となっていることが確認されました。10030型50番台でシングルアームパンタグラフが採用されるのは...
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今日は、いつもより1本早めで出勤！普通7300系と準急5300系に乗車。※土曜日は、混んでいるので、次発の準急。 大阪梅田駅にて撮影。 最後までご覧いただき、ありがとうございました。20241109記事作成。
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先月発売になったKATOの14系500番台寝台急行「まりも/大雪/利尻」でしたが、購入を迷っていたもののやはり北海道型の14系500番台は以前から気になっており、入線となりました。TOMIXからも今年「まりも」が発売に...
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