2025年2月13日(木)の鉄道ブログ
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東急田園都市線、地下鉄半蔵門線、東武スカイツリーラインなどで運用されている2020系と18000系を撮影しています。今回記事【その1】では東武スカイツリーライン、【その2】では東急田園都市線で撮影したものを掲...
土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線に乗って四国の東に向かっています。今回は路線途中の要衝・安芸から。 ここには検修庫?もあったり、 留置されている車両もいたりして、 8分も停車していたのですが退屈するヒ...
2024年12月31日火曜日。天下茶屋での南海撮影の第4弾です。9時21分頃南海本線8322F4両の普通なんば行きがやってきました。 9時21分頃南海本線3515F他6両の普通和歌山市行きがやってきました。 9時22分頃高野線...
車番:B7254 登録番号:練馬200か3946 型式:2RG-KV290Q4 年式:2024年 所属:武蔵野営業所
1両ライト•テール光度調整忘れてました 485系初期形セットの 4557-1 クロ481-102 です 施工前です 中央のクロ481-102 トレインマークが 明るいですね テールランプ側写真忘れました LEDそのままでした ヘッドライト点灯で...
2025年2月13日に、2700系気動車2751号車「あかいアンパンマン列車」が検査を終えて多度津工場を出場し、所属先の高知運転所へと試運転が実施されました。
豊田車両センターで12両化が確認されていたE233系トタT10編成ですが、2月10日までに運用に復帰しているのが確認されています。サロE232/E233-18(18番ユニット)が組み込まれています。【中央線E233系トタT10編成と...
区間急行の後は、ラサ仕様になったC10を。警戒色ゼブラが目立つよう、同じく面縦で。煙も無く、完全逆光、変なHM付き。まあ記録程度に
駄文というか、もはや完全に自分用の覚書である。僕と同じように、敦賀に住んでいて、なんらかの理由で車に乗らない人にはひょっとすると役に立つかもしれない。 第三セクター鉄道を使って敦賀から金沢に行く場...
南海高野線 紀伊清水駅情報 KII-SHIMIZU STN(NK78) 駅名 Station name き...
生誕20周年記念 同時開催 「銀魂展」大阪会場開催記念ということで 本日2025年2月13日南海電鉄6000系6001F+6907Fの南海6000系の無塗装編成に銀つながりでこの度銀魂のHMが掲出されることがきまりました [R...
南大東島2日目(2025.1.31)。曇り空の朝だ。やはり気温は低い。現地の人の話だと1週間ほど前にはなんと摂氏6度まで下がった朝があったそうだ。常夏に近い島なのかと思っていたら、ちゃんとした冬があった。気象...
★<50789>E653系1000番代(水色)7両編成セット(動力付き)AD YahooAD Rakuten <実車ガイド>特急 “ひたち” 485系の置き換え用として、1997年に登場したJR東日本E653系。登場時は全編成が勝田車両セ...
ー こんにちはさて2025年2月14日の緑の南海電車の運用表は下記に掲載しております通りとなりますんでよろしくおねがいします ー 南海7100系7169F ー 南海2200系2231F ー
今回は 2025年2月8日 晴天の夜明けの出羽公園付近の田んぼで撮影した"EH200―10号機(ブルサン)牽引武蔵野貨物88列車"の写真を掲載します撮影デ-タ-列車名EH200―10号機(ブルサン)牽...
2025.2.12 8071レ(DF200-111+コキ11両+DF200-2)昨日は当直勤務だったので、一日遅れの更新です。昨日は少し冷え込んで-15℃でした。気温が低いとエンジンがなかなか暖まらなくて燃費が悪くなります。晴れて明る...
2025年2月13日発表 ラインナップ 前回のポスター   今月の発売予定品
山科駅 ~疎水と歴史が息づく洛東の駅~2011年8月20日押印山科駅は1921年(大正10年)8月1日に開業した東海道本線の駅です。東海道本線の馬場駅(現膳所駅)-京都駅間の新ルート開通に伴って開業した駅ですが、...
最近にわかにロクヨン重連唯一の8081/8082レが、今年のダイヤ改正で姿を消すと耳にします、もし本当ならあと一ヶ月で、重連総括制御運転の定期列車が無くなることになります、、、、こら大変だ! という事で、さ...
今回は 2025年2月8日 晴天の夜明けの出羽公園付近の田んぼで撮影した"EH200―10号機(ブルサン)牽引武蔵野貨物88列車"の写真を掲載します撮影デ-タ-列車名EH200―10号機(ブルサン)牽...
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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