駅に関するブログ

西条市の中心市街地に位置します。 （2023年８月５日　訪問） 駅舎 駅名標 駅舎内 駅構内 高松方 駅前The post 予讃線　伊予西条駅 first appeared on 北柏仮乗降場.

バーターさんのブログ

旧・伊予三島市の中心市街地に位置します。四国中央市役所の最寄り駅です（道のりで900ｍ）。 （2023年８月５日　訪問） 駅舎 駅名標 駅舎内１ 駅舎内２ 駅構内 駅前The post 予讃線　伊予三島駅 first appeared ...

バーターさんのブログ

前回記事はこちら。引き続き空知管内は滝川市栄町4丁目9-15にある、JR北海道・JR貨物の滝川（たきかわ）駅を取り上げましょう。第1回・第2回では駅の大まかな歴史を辿り、第3回では滝川車掌区と駅舎内の様子につ...

叡電デナ22さんのブログ

どうも、ちぐさです。アルペンルートの旅、黒部ダムの観光を終え、ここからは様々な乗り物を使い、富山へ向かいます。前回はこちら『【2024旅行記】特急アルプスで行くアルペンルートの旅①～特急アルプスと黒部ダ...

土佐岩原（とさいわはら）駅　（高知県長岡郡大豊町）隣の駅上り　→　大歩危駅下り　→　豊永駅多度津起点　72.7ｋｍ1935年（昭和10年）11月、三繩～豊永間開通により土讃線の駅として開業相対式ホーム2面2線の交...

十和田南駅に到着。乗降客は居なかった様です。右側の大館行と交換します立派な駅ですが人気が無いですね大館行が先に出発奥に車止めが見えます十和田南駅を出発柴平駅地元の方が１名下車市街地に入り鹿角花輪駅...

額田郡幸田町の中心駅で、基本的は普通列車のみ停車する小駅ですが、1時間に1本程度一部快速列車が特別停車しています。相見駅開業後利用者が減っていた時期もありましたが、近年は住宅開発も進んでいるようで、...

西日本を西から東へ巡る旅（本編）、第025回。前回に引き続き、因美線・那岐駅からお届けしていきます。ちなみに那岐駅は前回の初訪問の時同様旧事務室部分が診療所に転用されており、今も営業されておられるよう...

JR四国は松山駅の高架化に合わせ予讃線を中心にダイヤ改正を実施する。 2024年9月一部ダイヤ改正について 松山駅高架化に関するダイヤ改正の概要は以下の通りである 岡山・高松方面の特急「しおかぜ」「いしづち...

manager_travelsさんのブログ

第一回前回2024年春どうも、電車ナマズです。今回は城野駅です。日豊本線から日田彦山線が分かれていく駅！日田彦山線の列車は小倉駅まで直通します。今回は日田彦山線の列車に乗って城野駅まで移動し、停車時間...

電車ナマズさんのブログ

国鉄民営化直後の1988年に開業した駅で、駅南側には名鉄蒲郡競艇場前駅も隣接しています。名古屋方面からの利便性もあるため、現在では名鉄から蒲郡競艇場へのアクセスの座を完全に奪っており、競艇開催時には新...

浅草駅から東京メトロ銀座線に乗車しました。列車は浅草～上野間の"東洋初の地下鉄"区間を走ります。浅草通り直下を西へ･･･3駅進んで上野駅に到着です。所要時間は5分ほどでした。1番線の到着。下車し...

キャミさんのブログ

急行「はまなす」で札幌に到着した2日目は、そのまま特急スーパーホワイトアローと根室本線を乗り継いで映画「鉄道員」の舞台となった幾寅駅を見学。午後は釧路湿原を散歩して釧路で夕食後、夜行特急「まりも」で...

東逗子発乗り鉄日誌さんのブログ

2023年度から改良工事がスタートし、今後橋上駅舎へと姿を変える小田急の藤沢駅。江ノ島線内の系統分離が行われたことで、現在は起終点のような状態ともいえる駅ですが、昔ながらの風景は徐々に過去のものとなり...

ワタシダさんのブログ

2024/6/27（木）七飯　→　大沼函館本線にある２つの支線、いわゆる藤城支線と砂原支線に乗車を試みます函館発の普通列車には、小さく経由路線が書いてあります本線（仁山経由）ｏｒ藤城支線（藤城経由）と、本線...

今回は、新疋田駅の訪問記です。(訪問日:2024年7月20日)​新疋田駅の概要新疋田駅は1957年に開業した福井県敦賀市にあるJR西日本 北陸本線の駅です。​駅構造(駅舎)利用者は極めて少ないのですが、駅舎は非常に立派...

シーーラカンスさんのブログ

備後落合の２番ホームに芸備線のＤＣがやってきた。我々が訪問した１９８２年春はまだ芸備線はＣＴＣ(列車集中制御装置)の導入前だったため、列車交換駅では備後落合も含め駅員が必ずいた。しかしながら翌年ＣＴ...

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線みどり口駅訪問Part1の紹介です。今日からは、スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線みどり口駅を紹介していきます。写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りし...

レッドボーイさんのブログ

JR四国で一番の幹線に位置付けられる、岡山・高松〜松山を結ぶ特急しおかぜ・いしづち号。 ここでは8000系と8600系2種類の車両が走っています。 8000系は1992年から走っている古い車両、860 ...The post 【最高】...

Pass-caseさんのブログ

ＪＲ東日本・東北本部は、東北６県のデジタル駅スタンプラリーが、２０２４－７－２０から開催されています。【開催期間】２０２４－７－２０～８－３１【参加方法】（１）「エキタグ」アプリをダウンロードする...