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車両基地に関するブログ

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新規掲載順

  • 2024年7月20日、臨時特急「マリンブルー外房号」が高尾〜安房鴨川間で運転されました。翌21日も運転予定です。使用車両は大宮総合車両センター所属のE257系オオOM-52編成でした。

    2nd-trainさんのブログ

  • JR西日本が提供する指定券・乗車券予約サービスである「e5489」より、8月9日~18日に運転されるやくも12号・13号・28号・29号の4列車に6両編成の車両が充当されることが明らかになりました。273系は4両編成または...

    湘南色の部屋さんのブログ

  • どうも~横濱模型(@yokohamamodels)です(^^)/ 本日はこちら↓↓↓ KATOから発売されまいた255系 2次形のBe03編成(幕張車両センター)が入線しました。 房総特急といえばのやはりこの255系でしょうか。 房総半島へ誘う...

    横濱模型さんのブログ

  • 2024年6月23日~7月20日までの期間、新101系1247F(赤電塗装)が「べるーにゃドームデー2024」仕様になっていました。これは、7月20日にベルーナドームで埼玉西武ライオンズと福岡ソフトバンクホークスの試合が行わ...

    2nd-trainさんのブログ

  • 2024年7月19日に、故障し富良野で留置されていた旭川運転所所属のキハ40-1747+キハ40-1744がキハ54-502+キハ54-511に挟まれ富良野線経由で救援回送されました。

    2nd-trainさんのブログ

  • 2024年7月19日に、豊田車両センター所属E233系H46編成が、東京総合車両センターでの指定保全を終えて出場し、所属先まで回送されました。

    2nd-trainさんのブログ

  • 2024年7月19日に、南栗橋車両管区本区所属20400型21445Fが、南栗橋工場での重要部検査を終え、南栗橋~新栃木間にて試運転を実施しました。

    2nd-trainさんのブログ

  • 2024年7月19日に、下関総合車両所新山口支所所属のキハ40-2120が、下関総合車両所本所での全般検査完了確認のため、山陽本線の厚狭まで本線試運転を実施し、新山口に返却回送されました。

    2nd-trainさんのブログ

  • 国鉄型車両の置き換えが2025年4月の運賃改定を機に本格的に進められる見通しとなりました。JR九州では1996年1月以来29年ぶりとなる運賃の値上げを国土交通省に申請し、認可されれば2025年4月1日から実施すること...

  • JR九州は7月19日、運賃・料金改定の申請について概要を発表し、次世代車両の新製で415系やキハ40・47といった老朽化車両を置き換えるとともに、既存車両については改造工事を随時実施していく方針を明らかにしまし...

    湘南色の部屋さんのブログ

  • JR貨物の、ハイブリッド機関車「HD300-16」の、試運転を撮りました。吹田機関区・吹田総合車両所から延びている、いつもの試運転線路です。「HD300-16」は、岡山機関区所属ですが、吹田機関区に常備されていて、...

  • /stat.ameba.jp/user_images/20240114/17/lenhartzstrasse/74/d2/j/o1578105215389407123.jpg

    約20年前のとさでん②

    • 2024年7月19日(金)

    約20年前の土佐電鉄 朝倉電停にてタブレット受け渡し前回に続き、土佐電鉄(現とさでん)の約20年前について。前回は高知市内の様子をアップしてみましたが、今回は伊野線朝倉~伊野の当時の様子です。『約20年...

  • 2024年7月17日、吹田総合車両所京都支所所属の683系W32編成が向日町(操)→大阪→宮原(操)の経路で回送されました。宮原支所の非電化の線路に留置されるためDE10 1115に牽引される形で構内入換を行いました。押し込...

    シーーラカンスさんのブログ

  • 2024年7月19日に、20系の6本目の編成である2136Fが営業運転を開始しました。この車両は2024年5月上旬に近畿車輛から竹田車庫へ陸送された新しい編成です。

    2nd-trainさんのブログ

  • 2024年7月19日に、東横線用の5050系5177Fが長津田車両工場を出場し、田園都市線内で試運転を行いました。

    2nd-trainさんのブログ

  • 2024年7月19日に、IRいしかわ鉄道の521系IR05編成が、JR西日本の吹田総合車両所本所へ入場のため回送されました。伴車として521系E3編成が連結されていました。

    2nd-trainさんのブログ

  • 《前回からの続き》 blog.railroad-traveler.info  寝台特急列車の最高運転速度を100km/hから110km/hに引き上げ、それとともに20系客車には電磁指令ブレーキが装備されることになり、牽引する機関車にもこのブレ...

    norichika683さんのブログ

  • 2024年7月19日に、東横線所属の5050系5177FFが長津田車両工場での検査を終えて出場し、回送されました。

    2nd-trainさんのブログ

  • 2024年7月19日に、新鶴見機関区所属のEF210-134が、広島車両所での全般検査を終えて構内試運転を実施しました。新塗装化されており、ルーバー更新白帯追加とダークグレーのスカートとなり、検査表記省略の姿とな...

    2nd-trainさんのブログ

  • ー 先日北海道のタラコキハは廃車回送で釧路におくられてしまい見事残念ながら釧路において内装解体されてしまいました ー

    nankadai6001さんのブログ

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