「#西日本鉄道」の鉄道ブログ

西鉄2000・5000形被写界深度　マイクロエース御訪問有難うございます。ヘッドライト10連2編成は長いですね。※　クリックして頂くと大きな画像になります。テールライトこりはちょっと点灯が解らないですね。本来...

ein2019さんのブログ

ＪＲ九州　鹿児島本線　「渡瀬駅」快速列車は停車しません。近くに西鉄の駅がありますが、「西鉄渡瀬」ではなく「開」という駅の方が近いです。（駅名標）　（ホーム）　（ホーム）　（ホーム）　（ホーム）　ホ...

ICHIEKIさんのブログ

前回の続き。添田駅から日田彦山線代行バスに乗車して宝珠山駅のバス停で下車しました。バス停は駅から少し離れた国道211号沿いにありました。後ほど駅で撮影した代行バスのバス停位置の図↓バス停のすぐそばにあ...

キャミさんのブログ

2020年11月21日（土）昨年11月の高千穂を目指す旅。1日目は主に西鉄の支線を巡り、宿を博多に取りました。チェックインを済ませ、夜の街を闊歩します。先にお土産を家へ送るため、ふらり博多駅にやって来たのです...

海老名駅が改築されて行き先に『海老名』というのがダイヤグラムから昼間に２本あることが判明し、その列車を撮りに行きました。この当時は、原本は手に入れられないものの、駅でお願いしてコピーを取るのは大丈...

odackyさんのブログ

ソニック、西鉄バスで天神までやって来ました。西鉄久留米で待ち合わせなので、今から西鉄特急に乗り込みます！天神駅頭端式ホームはかっこいいですねぇ。門司港駅や阪急梅田とか近鉄名古屋とかで見られる形のホ...

木幡（こはた）駅は1896年（明治29年）に現在のJR西日本奈良線の前身となる奈良鉄道の手によって開設されました。1905年（明治38年）に合併で関西鉄道の駅となりますが、1907年（明治40年）国有化され国有鉄道の...

今回の【資料】では、近鉄2430系2439Fの車両側面について、簡単な車両変遷情報等と共に、その外観を写真で紹介します。

ピロのブログVer3さんのブログ

近鉄16000系のクーラーキセ(クーラーカバー)外観に関するメモです。

ピロのブログVer3さんのブログ

黒崎駅前電停後方に筑豊電鉄の車両が見えます現在は商業ビルになっています黒崎から折尾の区間は専用軌道になります

鉄道ジャーナル10月号は、「九州の気がかり」と称する特集が組まれている。西九州新幹線・武雄温泉－長崎間の開業が来年秋に迫ったが、新鳥栖から武雄温泉までの佐賀県内の開業は見通しがたっていない。他方、コ...

railwayさんのブログ

７月１９日（月）せっかくの日本海ということで釣りをすることに！綺麗な風景の中での釣りは楽しいんですが、釣果がないと楽しさ半減釣れたのはフグ３匹という悲しい結果に・・・納竿して駅に戻ることに途中にあ...

－その12（№5582.）から続く－今回は番外編その2として、AGTとは似て非なる「ガイドウェイバス」を取り上げます。ガイドウェイバスとは、バス専用レーンの両側に高さを抑えた側壁を取り付け（ガイドウェイ）、そ...

近鉄1026系各車の中間連結器に関するメモです。

ピロのブログVer3さんのブログ

７月１８日（日）日田からはまたもや代行バスのお世話になります帰りのバスはガラガラでした代行バスに揺られて添田へ添田から普通で田川後藤寺へここに来た理由は後藤寺線の完乗をするためなのでまた日田彦山線...

家族で出かけることになったものの、私はバイトが入っており、後から合流することになりました。割と早い時間に久留米駅にて集合することになったため、始発の特急ソニックに乗ることにしました。特急ゆふだとち...

今回も先回に続き、岩国・九州旅行について取り上げます。先回の記事はこちらからご覧ください。２日目・３日目は福岡市内に宿泊し（連泊）、JR・西鉄の乗車・撮影を主に行いました。今回は、３日目に撮影したJR...

小倉駅の新幹線口から東京九州フェリーの新門司港行き連絡バスが出ている。階段を降りるとロータリーの中洲のようなところに東京九州フェリーのバス乗り場がある。午後10時10分まで20分ほどベンチで待機。西鉄の...

ピンコ万さんのブログ