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「#ひたちなか海浜鉄道」の鉄道ブログ

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新規掲載順

  • @鹿交200 2184

    鹿児島交通 鹿児島200か2184

    • 2023年2月9日(木)

    撮影時所属:鹿児島交通 鹿児島営業所車両型式:いすゞ KK-LR233J1(中型 ワンステップ MT車)年式:2003年車番:鹿児島200か2184撮影:朝日通り交差点(2020年12月29日)備考:元 国際興業バス唐湊線向けに移籍投入された...

  • 思い出のスナップ「JR発足後の」 ~霊場恐山を目指す盛岡の赤鬼・・~「うそり」・・? きっと多くの方々が聴き慣れないと思われるこの名前は、国鉄線の本州最北端に伸びる「大湊線」を走っていた快速列車に与...

    nyankeさんのブログ

  • 13:37、1番線に田川後藤寺行きの1321Dが到着、糸田線が分岐する金田駅では8分と長めの停車をする。経営が厳しい第三セクター鉄道では、企業広告フルラッピングは珍しくない。企業カラーのレッドが眩しい。跨線橋...

  • キハ100系:快速「しもきた」青い森鉄道八戸・青森~JR東日本大湊線大湊を結ぶ快速「しもきた」。国鉄時代に青森~大湊を結んでいた急行「なつどまり」が起源になると思われますが、快速となってからは青森...

    kiha181tsubasaさんのブログ

  • JR東日本は2022年(令和4年)7月23・24・30・31日、八王子~勝田間にE653系・国鉄色を使用した臨時特急列車『夏休み大洗ひたちなか号』を運行しました。本列車と似た性質の臨時列車として、かつては鹿島臨海鉄道大洗鹿...

  • 2023年2月中に、TomoのCDまたはグッズをウェブサイトからお買い上げいただいたかたに、日頃の感謝を込めてポ鉄クリアファイルをプレゼントします♪ この機会にあなたもぜひ☆● CDのご購入は、Tomoウェブサイトへ。h...

  • /stat.ameba.jp/user_images/20230128/23/spectro2/f7/8e/j/o1080081015235790181.jpg

    千曳駅訪問

    • 2023年1月29日(日)

    青い森鉄道青い森鉄道線の千曳にやってきました。ホーム構造は2面2線で八戸方面がやや左にカーブしているのが特徴です。こちらが上りホームから見た八戸方。かつては東北本線が走っていたこともあって、ホーム有...

  • 駅名票でお判りのように、ここは青森県の野辺地駅。東北本線と南部縦貫鉄道が乗り入れるターミナルですが、もう一本、野辺地を起点にしている路線がありました・・・じゃなくて今もある大湊線です。っていうか、...

  • これは④最終回です。①②③はこちら。『青い森鉄道、大湊線の爆走快速、しもきた号に乗車!①』これは①です。八戸駅に来ています。今回は、快速しもきた号に乗って、 大湊線に直通し、終点の大湊駅まで向かいます。...

  • /stat.ameba.jp/user_images/20230123/07/yagoto-tetujin/29/3a/j/o5184345615233398713.jpg

    陸奥湾

    • 2023年1月23日(月)

    今日は所用で銀座へ久しぶりに天賞堂にでも顔を出してみるか大湊線 吹越~有戸撮影:2013年1月20日

  • 水戸からまっすぐ東京には帰らずに、鹿島臨海鉄道〜鹿島線と南下し、15時22分に佐原駅へ到着した。前回はこちら↓ 佐原駅からは千葉を通って帰るのみである。次の千葉行きの電車は15時56分発と34分後なので、その...

    かもてつさんのブログ

  • 10月15日、臨時特急「海浜公園コキア大船号」に乗って横浜から勝田まで乗車し、そ...

    やいゆえ横浜住民さんのブログ

  • 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info ■国鉄の悲願 初の実用ディーゼルエンジンDMH17 DMH17の実用化は、国鉄にとって悲願ともいっても差し支えないと考えられます。年々老朽化していく蒸機の置き...

    norichika683さんのブログ

  • これは③です。①②はこちら。後面の運転席の窓も雪の壁になっていました。窓はもう何も見えません。余計ひどくなっていきます。まぁ、迫力があって楽しいですけどね。野辺地駅に到着。ここからは青い森鉄道から大湊...

  • ひたちなか海浜鉄道で勝田〜阿字ヶ浦を往復した後、水戸駅にやってきた。 水戸駅に到着したのは12時56分。まだ昼過ぎのため、少々時間が空くが、13時45分発の鹿島神宮行きの列車に乗車することにした。水戸駅の周...

    かもてつさんのブログ

  • これは②です。①はこちら。『青い森鉄道、大湊線の爆走快速、しもきた号に乗車!①』これは①です。八戸駅に来ています。今回は、快速しもきた号に乗って、 大湊線に直通し、終点の大湊駅まで向かいます。いわて銀...

  • 樺山駅跡の訪問後は、下北交通バスで終点の下北駅までやってきました。運賃は後払い370円也。下北駅は青森県むつ市下北町にある大湊線の中間駅で、みどりの窓口のある業務委託駅。ちょっと離れてはいますが、むつ...

    キャミさんのブログ

  • 今回は、大湊線の終着駅、大湊駅を訪問しました。しっかりとした駅舎が大湊駅の駅舎です。JRバスが来るんですかね?どうやらJRバスではなく、地域の循環バスのバス停として使われていました。フォルクローロー大...

  • 皆さんはふるさと納税制度をご存知でしょうか。 平たく言えば納税先を自分で決めれる制度で、自治体によってはその使徒を「鉄道に使う」と公言している場所もあります。[…]The post 「ふるさと納税を鉄道に...

    鉄道プレスさんのブログ

  • 東京〜大宮〜郡山〜いわき〜勝田とやってきた。 勝田駅で降りたのは、ひたちなか海浜鉄道に乗り換えるためである。今回は土日きっぷを使用していたため、JR以外のこういった私鉄にも乗ることができる。この時期に...

    かもてつさんのブログ

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