「#E233系」の鉄道ブログ

豊田車両センターウォッチ（豊田ウォッチ）番外編です。E233系H49編成の横で待機中の209系1000番台トタ82編成ですが、編成札が外され、TASC非対応で現在、豊田車両センター内、本線に近い留置線で留置されていま...

湘南色の部屋さんのブログ

こんばんは。京都・夏の運転会での隠し財産、最後の第3段はこちらです。TOMIX 98763&98764 東京臨海高速鉄道70-000形 基本&増結セット。こちらも中古入線です。たまにIMON大井店さんにお邪魔する際にはもちろん、...

中央線快速E233系のグリーン車サービスを2025年春から開始すると、JR東日本から本日（9/10）発表されています。これに先立ち、二階建てグリーン車2両を組み込んだ12両編成を2024年10月13日から運用に順次導入し、...

yururunotokiさんのブログ

JR東日本は、新たに中央線快速･青梅線にも3階建てグリーン車を2両連結し、2025年春からグリーン車サービスを開始することを発表しました。これまでの2024年度末の営業運行開始の発表より一歩、情報が踏み込んだ形...

湘南色の部屋さんのブログ

JR東日本は10日、中央線快速・青梅線で2025年春からグリーン車サービスを開始すると発表した。中央線快速(東京～大月間)はオレンジ帯のE233系で運転する全列車、青梅線(立川～青梅間)は中央線快速(東京方面)と直...

JR東日本は10日、中央線快速・青梅線のグリーン車サービス開始に先立ち、10月13日から2階建てグリーン車を連結した12両編成の列車を順次導入し、2025年春のサービス開始までグリーン料金不要(普通車扱い)の「グリ...

中央快速線列車の使用車両がE233系0番台に再統一されました。中央快速線へのグリーン車組み込みを伴った12両化とそれに対応した工事を複数の車両センターで実施する関係で車両不足が生じたこともあり、常磐緩行線...

今年の夏、実はまだ夏休みを取っていなくてなんだか疲れが取れないなー、夏バテかなぁと言う訳で、８月末に1日有休を取って家でゴロゴロしてました台風が来そうだというので数日前からの天気予報は雨だったのです...

trawayさんのブログ

https://trafficnews.jp/post/134884JR東日本はこのほど、かねてから計画していた中央快速線並びに青梅線直通快速（東京〜大月、青梅）、E233系に連結されるグリーン車のサービス開始を2025年春と正...

今は昭和、平成じゃねぇ！令和だ！！なんてほざきつつ、昭和の国鉄命のわたしが今時の地元赤羽のJR東日本の電車に手を付けたお話は何回かしてきました。何度も言っている通り、切っ掛けは「わずか４５００」円く...

9月10日(火)の撮影です 蕨-南浦和で 9882ME257系5000番台(OM-92)9両　(10:27) 南浦和-浦和に移動して TK出場(回8665M)E233系7000番台(ハエ125)10両　(12:26) 蕨-西川口に移動して TK入場(回8648M)E231系1000番台(...

saikyo senさんのブログ

何かと話題になっている中央快速線209系1000番台ですが、本日はトタ81編成やT82編成、E233系H49編成の様子を見るべく、豊田車両センターへ様子を見に行きました。車両センター付近を跨る跨線橋からトタT81編成の...

湘南色の部屋さんのブログ

こんばんは。京都・夏の運転会レポートで登場した隠し財産、続いて第2段です。TOMIX 98373&98374 E233系7000番台 埼京線 基本&増結セット。こちらは某店の中古からの入線です。個人的にそれほど興味を引かれないJ...

【写真】《2024年(令和6年)8月7日撮影》　高尾駅で撮影した209系1000番台の中央特快・東京行(1198T)。右上に見えるのは京王電鉄高尾線･特急新宿行。　今回は側面の方向幕を撮ってみました。《2006年(平成18年)4月...

2009.09　1602K　E233系2000番代マト1編成ついこないだな気がしますが15年も前なんですね　HM掲出期間は故障でろくに走らなかった記憶ですが、私もデビュー翌日に腕を骨折それでも何度か撮影しました

2024年9月9日、京葉車両センター所属のE233系ケヨ519編成を使用した蘇我運輸区実設訓練が、京葉線内で実施されました。

2nd-trainさんのブログ

中央線国分寺駅3番線に進入する209系1000番台トタ81編成による中央特快東京行きです。2019年3月16日のダイヤ改正以降、常磐緩行線から転属した209系1000番台が中央線で定期運用を開始しました。一時期、中央特快...

こまがね3号さんのブログ

中央快速線のグリーン車導入に伴い、「列車停車位置変更」「弱冷房車の位置変更」など乗客向けの掲示物を多く目にするようになってきた。　いよいよその時が迫っていることを感じる。　かつて常磐緩行線で活躍し...

DAIKONさんのブログ

今回は、京浜東北線および根岸線で運用されるE233系の1000番台です。快速大宮行きとして運行されているところを撮影しました。　首都圏の人間にとって、京浜東北線および根岸線と言えば水色です。国鉄時代の103系...

ヤマ初期はどうして座席が硬いのか。番台区分のルール、編成の見分け方。これを読めばE231系近郊形の「キホン」が分かる！ふりとれ史上最長の記事、いざ公開...

FreedomTrainさんのブログ